Лагери на колелата

Коригиране

Повдигнете задната част на колата и отстранете капачката на главината с отвертка.

Ако лагерът е правилно регулиран, упорната шайба трябва да се движи леко с отвертката, както е показано на фиг. H:2, но не трябва да се върти свободно.



Ако е необходимо регулиране на лагера, извадете шплинта от шпилката на главината и отстранете държача на гайката с прорез (фиг. H:6). Докато въртите колелото, затегнете гайката на главината, докато почувствате съпротивление при въртене на колелото, след това разхлабете гайката достатъчно, за да позволите на упорната шайба да се премести с отвертка, както е описано по-горе.



Поставете държача на гайката и новия шплинт, след което натиснете капачката на главината на място. Спуснете колата на земята.

Смяна на лагер

Проверете състоянието на лагера, като повдигнете колелото и го завъртите. Сменете лагера, ако колелото се върти неравномерно или с шум и ако колелото има прекомерна хлабина при люлеене нагоре и надолу върху цапфата на главината, ако хлабината не може да бъде елиминирана чрез регулиране.

Лагерът на колелото е комплект, състоящ се от вътрешни и външни лагери, както и уплътнение на главината. Сменете всички части като комплект.

1. Повдигнете и повдигнете задната част на автомобила. Свалете колелото.

2. Отстранете капачката на главината с отвертка Отстранете шплинта от щифта на главината и отстранете държача на гайката с прорез, гайката на главината и упорната шайба (фиг. H:6).

3. Отстранете главината със спирачния барабан. Ако барабанът не може да бъде свален, преместете спирачните накладки. Ако задните спирачки имат ръчно регулиране, след това завъртете регулиращата гайка с отвертка през отвора в спирачния щит, за да намалите накладките. При превозни средства с автоматично регулиране на задната спирачка, завъртете спирачния барабан така, че горните два отвора за болтове на колелата да са хоризонтални, след това поставете отвертка през предния отвор и натиснете регулиращия клин нагоре (вижте глава "Спирачна система").

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: При превозни средства, оборудвани с регулатор на спирачното налягане, премахването на барабана е трудно поради остатъчното налягане в десния заден спирачен цилиндър, дори когато спирачните накладки са преместени. За да освободите остатъчното налягане, натиснете лоста на регулатора на налягането, който се намира над гредата на оста, към задната ос.

4. Свалете външния лагерен възел от главината.

5. Свалете масленото уплътнение с отвертка и свалете вътрешния лагер от задната страна на главината (фиг. H: 3).



6. Избийте външните пръстени на двата лагера от главината в различни посоки, като използвате брада (фиг. H: 4), като последователно удряте в диаметрално противоположни точки на пръстените, за да предотвратите изкривяването им в отвора.



7. Почистете отвора на главината - отстранете старата грес и мръсотия.

8. Натиснете новите външни пръстени на лагера в главината с помощта на гаечен ключ или метална тръба (фиг. H:5). Внимавайте да не повредите ръбовете на пръстените или повърхността на отвора. И двата пръстена трябва да бъдат натиснати докрай.




9. Напълнете с многофункционална грес пространството между ролките на двата лагера, както и пространството между лагерите в главината. Оставете място за разширяване на мазнината при нагряване.

10. Поставете вътрешния лагер от вътрешната страна на главината и натиснете новото уплътнение с уплътнителния ръб към лагера. Натиснете уплътнението на място, като почукате противоположните страни на уплътнението с гумен чук.

11. Нанесете грес върху устните на масленото уплътнение и внимателно, за да не повредите масленото уплътнение, плъзнете главината върху цапфата.

12. Поставете външния лагер, след това монтирайте упорната шайба и завийте гайката на главината.

13. Регулирайте лагера и фиксирайте гайката на главината, както е описано по-горе.

14. Регулирайте задните спирачни накладки. Ако задните спирачки се регулират ръчно, използвайте отвертка, за да завъртите регулиращата гайка през отвора в спирачния щит, докато колелото спре, след което завъртете гайката назад, колкото да позволите на колелото да се върти свободно. При моделите със саморегулиращи се спирачки, просто натиснете спирачния педал няколко пъти, за да поставите спирачните накладки на място.