Данни за настройка на двигателя

Компресия в цилиндъра (бар)

Типове двигатели

• 1.1 FA/GG/FJ - 8-10
• 1.1 ЯЙЦЕ-9-11
• 1.3GF-9-11
• 1.5/1.6/1.8l - 10-13

Запалителни свещи

Двигател - Тип щепсел

• 1.1/1.1 E/1.3 FA/GG/FJ - Bosch W7DC
• 1.5 FH - Bosch W7DTC
• 1.5 FD - Bosch W5DC
• 1,5 JB/GH - Bosch W8DC
• 1.6 FP/FT/FR - Bosch W7DC
• 1.61 EG - Bosch W5DTC
• 1.8i DX - Bosch W6DC

Разстоянието между електродите на свещта (mm) - 0,7

Термични хлабини на клапаните (на топъл двигател - mm)

Двигатели 1.1/1.3 л:

• Вход - 0,15
• Матура - 0,25

Двигатели 1.5/1.6/1.8 l:

• Вход - 0,20-0,30
• Матура - 0,40-0,50

Разпределител на запалването

• Разстояние между контактите на прекъсвача (mm) - 0,4
• Ъгъл на затворено състояние на контактите — 44°—50°
• Посоката на въртене на ротора е обратно на часовниковата стрелка
• Ред на цилиндрите - 1-3-4-2

Настройка на времето за запалване на празен ход (разкачен маркуч на вакуумния регулатор)

Двигател - Предварително запалване

• 1.1 E/FA/GG/FJ - 10° BTDC @ 950 rpm
• 1.3 GF - 5° BTDC при 850 rpm
• 1.5 FH/FD - 7.5° BTDC при 800-900 rpm
• 1,5 JB - 9° BTDC при 950 об./мин*
• 1,5 JB/GH (електронно запалване) - 0° (ГМТ) при 800 об./мин.
• 1.6 FP/FT/FR - 0° (ГМТ) при 950 об/мин*
• 1,61 EG - 0° (TDC) при 950 об./мин*
• 1.61 EG (електронно запалване) - 0° (TDC) при 800 об./мин*
• 1.8i DX (електронно запалване) - 6° BTDC при 950 об./мин.

* Моментът на запалване се задава, когато вакуумният регулатор е СВЪРЗАН

Съдържание на CO (%) в отработените газове на празен ход

Карбуратор	Двигател	Години на издаване	% съдържание на CO
34 СНИМКА-5	FA/GG/FJ/FH/FD/JB	1974-80	1-2
34 СНИМКА-5	FA/GG/FJ	1980-84	0,5—1,5
31 PIC-6	GG	1981-84	1,0-0,5
34PIC-5	GF	1980-84	0,5—1,5
2B2	FH/FD	1974-75	1,0-2,0
1v3	JB	1979-83	0,5—1,5
1v3	GH	1979-81	1±0,5
34СНИМКА-5	FP/FT	1975-78	1,0±0,2
2B2	FR	1975-78	1±0,5
2B5	FR	1978-83	1±0,5
2E2	EW	от 1983 г	1±0,5
Двигатели с впръскване на гориво:
EG (1979-82)			1-2
DX (от 1982 г.)			1±0,5