Проверка на автомобила на земята

Външно осветление

Проверете работата на всички устройства за външно осветление (фарове за къси и дълги светлини, габаритни светлини, пътепоказатели, стоп-светлини, фарове за мъгла и др.). Лампите трябва да горят ярко - слабата светлина на лампите показва корозия на рефлектора или ненадеждност на електрическите връзки. Сменете счупени или непрозрачни стъкла и корозирали рефлектори.

Пътепоказателите трябва да мигат в правилния режим - един до два пъти в секунда. Освен това страничните повторители и индикаторната лампа на арматурното табло трябва да работят.

Фаровете трябва да са правилно регулирани, така че късите светлини да не заслепяват насрещно идващите водачи.

Бийпкане

Сигналните звуци трябва да са чисти и силни. Ако звукът е слаб или не съществува, проверете електрическите връзки на клаксона и кормилната колона.

Чистачки

Чистачките на предното стъкло трябва да почистват стъклото ефективно, без да оставят петна или ивици. Наличието на петна показва износване на гумените четки. Тестът трябва да се извърши с мокро стъкло.

Устройства за измиване на предни и задни стъкла и фарове

Струята миеща течност от всяка дюза за миене трябва да бъде насочена точно под горния ръб на стъклото или фара. Добавете течност към резервоара на шайбата. През студения сезон използвайте специална течност с ниско замръзване за миене на стъкло.

Комилно управление

Хванете волана с ръцете си на четвърт без три и се опитайте да го залюлеете от едната страна на другата. След това поставете ръцете си върху волана на 6 часа (фиг. TO:2) и разклатете волана нагоре и надолу. Не трябва да има осезаема хлабина на вала и волана спрямо колоната, но се допуска леко еластично движение на кормилната колона като цяло.





Завъртете енергично волана под лек ъгъл от едната към другата страна няколко пъти, като обръщате внимание на количеството свободен ход между моментите, когато предните колела на автомобила започнат да се въртят. Максимално допустимата обща хлабина на кормилното управление не трябва да надвишава 12 mm на ръба на волана (руските разпоредби обаче позволяват по-голяма хлабина от 10°).

Предпазни колани

Според правилата, приети в Русия, предпазните колани трябва да са функционални и да нямат видими разкъсвания на лентата.

Джанти и гуми

Според руските разпоредби гумите трябва да имат остатъчна височина на протектора най-малко 1,6 mm; те не трябва да имат повреди, излагащи корда, както и разслояване на каркаса, разслояване на протектора и страничната стена. Освен това гумите трябва да съответстват на модела превозно средство по отношение на размерите и товароносимостта. Дисковете и джантите на колелата не трябва да имат пукнатини, а болтовете (гайките) за закрепване на колелата трябва да бъдат здраво затегнати.

Освен това проверете налягането в гумите и го регулирайте до правилното ниво - това може да повлияе на резултата от теста на спирачната система.

Амортисьори

Тествайте амортисьорите, като натиснете силно един по един и след това отпуснете всеки ъгъл на колата. При работещ амортисьор тялото на автомобила ще се върне в нормалното си положение и ще спре в него. Ако тялото продължи да се клати нагоре-надолу за известно време, тогава съответният амортисьор е дефектен.

Спирачки

Ръчната (ръчната) спирачка трябва сигурно да блокира задните колела, когато лостът е напълно затегнат. Според руските правила ръчната спирачка трябва да издържа колата с пълен товар на наклон до 16%, а в работно състояние - до 23% включително.

Проверете дали лостът на ръчната спирачка е здраво задържан в затегнато положение от заключващия механизъм и дали задните колела са напълно освободени, когато лостът бъде освободен. Уверете се, че ходът на лоста не е прекомерен.

Проверете всички тръби, главния спирачен цилиндър и спирачките на колелата за следи от спирачна течност - не се допускат течове.

Проверете работата на серво усилвателя, за което при изключен двигател натиснете педала на спирачката и след това стартирайте двигателя, като държите педала натиснат. При стартиране на двигателя педалът трябва да се движи леко надолу. Докато натискате педала, проверявайте усещанията си. Ако педалът е "мек", тоест съпротивлението постепенно се увеличава, когато педалът се движи надолу, това показва наличието на въздух в системата или вътрешно разкъсване на спирачния маркуч (в този случай, когато педалът е натиснат, на маркуча се забелязва характерна подутина). Ако педалът "падне" (движи се бавно или бързо към пода при постоянно налягане), тогава има изтичане на течност в системата или главният спирачен цилиндър е повреден. Ако педалът се "изпомпва", тоест среща нормално съпротивление само при второ или трето натискане,


Проверете ефективността на спирачките по време на шофиране. При спиране колата не трябва да тегли настрани, а всички колела трябва да спират едновременно. Правилата, приети в Русия, определят спирачния път за единични леки автомобили в готовност за движение не повече от 12,2 м при спиране със скорост над 40 км/ч на път със суха, чиста и равна асфалтобетонна повърхност.

Горни опори на подпори

Проверете стойките на подпорите за пукнатини, напукване или прекомерно омекване на гумата. Проверете затягането на болтовете и проверете мястото на монтаж на опората и съседните части на тялото за корозия.

Изпускателна система

Стартирайте двигателя и след като помолите асистент да затвори изпускателната тръба с ръка в ръкавица (Фиг. TO: 3), ослушайте цялата кола (включително под капака) за наличие на тракащи или вибриращи шумове, излъчвани от излизащите отработени газове чрез течове.

Двигател

Съгласно правилата, приети в Русия, съдържанието на вредни вещества в отработените газове и тяхната непрозрачност не трябва да надвишава стойностите, установени от съответните GOST. Горивната система на двигателя трябва да е стегната, а изпускателната система да е в добро състояние.

Оборудване на каросерията

Съгласно правилата, приети в Русия, оборудването на автомобила, предвидено от проекта, трябва да бъде в добро състояние, включително: огледала за обратно виждане, прозорци, ключалки на вратите, капачка на резервоара за гориво, механизъм за регулиране на седалката на водача, скоростомер, тахограф, анти -устройства за кражба, устройства за отопление и въздушен поток, прозорци, предпазни колани. Освен това автомобилът трябва да има комплект за първа помощ, пожарогасител и предупредителен триъгълник.