Маслена помпа

Оттегляне

1. Отстранете пробката за източване от масления съд и източете маслото от двигателя в чист съд.

2. Свалете зъбния ремък, както е описано по-рано.

3. Свалете болта на ролката и свалете шайбата и зъбното колело от коляновия вал.

4. Отстранете закрепващите болтове и отстранете палета на картера заедно с облицовката (фиг. В:27).



5. Отстранете двата болта, закрепващи подпорите за всмукване на масло към блока на цилиндъра и двата болта, закрепващи фланеца за всмукване на масло към маслената помпа.

6. Отстранете болтовете за закрепване на маслената помпа и извадете помпата от предната повърхност на блока на цилиндрите. Свалете уплътнението на маслената помпа.

7. За да улесните достъпа, преди да свалите маслената помпа, можете първо да свалите задната плоча на капака на ангренажния ремък.

Проверка

Маслената помпа се доставя само като резервна част, така че дефектна или износена помпа трябва да се смени като комплект.

От март 1977 г. е монтирана модифицирана маслена помпа, характеризираща се с разширен, по-дълъг маслен канал, разположен върху контактната повърхност с цилиндровия блок (фиг. B: 28). При инсталиране на нова помпа е необходимо да се монтира съответното ново уплътнение (фиг. B:29), тъй като старото уплътнение с нова помпа няма да осигури необходимото налягане на маслото. Новият тип уплътнения могат да се използват както с нови, така и със стари помпи. В допълнение, с новата помпа се използва нов маслосъбирач, чиято височина е 115,0 mm, което е с 11 mm по-късо от преди (фиг. B:30). Такъв прием на масло се монтира при наличие на маслена помпа и нов тип маслен съд.








За да премахнете предпазния клапан, монтиран в долната част на корпуса на маслената помпа, развийте щепсела, който го държи. Проверете пробката на клапана за износване или повреда и проверете за разхлабена пружина. Сменете дефектните части, ако е необходимо.

Инсталиране

1. Уверете се, че свързващите повърхности на маслената помпа, масления съд и блока на двигателя са без остатъци от стари уплътнения.


2. Използвайте нови уплътнения, когато монтирате помпата и масления съд.

3. Почистете филтъра за събиране на масло преди монтаж.

4. Преди да затегнете болтовете, проверете дали долният ръб на корпуса на помпата е подравнен с долната повърхност на картера.

5. Затегнете равномерно болтовете на картера, за да избегнете деформация на картера.

6. Моментът на затягане на монтажните болтове на маслената помпа е 0,8 kgm.

7. Смажете повърхността на съединителната шайба на коляновия вал с масленото уплътнение, след което поставете шайбата в корпуса на маслената помпа. Затегнете монтажния болт на макарата с въртящ момент от 8,0 kgm.

8. Монтирайте зъбчатия ремък, както е описано по-горе.

9. Затегнете болтовете на картера и напълнете картера с правилния клас масло в необходимото количество (вижте раздел "Технически данни").