Жило на дросела
Жилото на дроселната клапа и начинът, по който се закрепва, варира от двигател до двигател, така че когато купувате нов кабел, използвайте стария кабел като ориентир.
Има три основни типа закрепване на кабела на дросела към карбуратора (фиг. G:5).
Тип 1: При карбураторите Solex PICT кабелът е прикрепен към лоста за газта на карбуратора с две гайки в края на кабела. Регулирането на кабела се извършва чрез промяна на позицията на двете гайки, закрепващи обвивката на кабела към скобата на карбуратора.
Тип 2: При карбураторите Zenith 2B2 кабелът е прикрепен към дроселния лост със скобен болт. Регулирането на кабела се извършва чрез промяна на позицията на кабела в скобата на лоста за газта.
Тип 3: При карбураторите Solex PIC, Pierburg / Zemth 1VZ, 2V5 и 2E2 кабелът има прилив (нипел) в края, а на лоста за газта е монтиран водач под формата на сектор, в който краят на кабелът е фиксиран. Свободният ход на кабела се регулира чрез преместване на задържащия пръстен на обвивката на кабела в скобата.
Във всички случаи регулирайте кабела така, че само когато педалът на газта е натиснат докрай, дроселната клапа се отваря напълно, докато между лоста на дросела и неговия ограничител има разстояние от не повече от 1,0 mm.
Закрепването на кабела към педала на газта е еднакво за всички модели: кабелът се закача в горната част на лоста на педала, а външната обвивка на кабела опира в преградата.
Работете внимателно с кабела на газта, защото дори и при леки прегъвания кабелът не може да се обслужва. Ако се види скъсване на кабела, той трябва да се смени незабавно.
Когато инсталирате, уверете се, че кабелът е положен правилно, без прегъвания и фиксиран в скобите и други точки на закрепване, огънете скобите, ако е необходимо.
Горното се отнася и за двигатели със система за впръскване на гориво. Тук върхът на кабела се притиска върху сферичния щифт на лоста за газта и се закрепва със скоба. Външната обвивка на кабела е прикрепена към скобата на капака на клапана и настройката се извършва чрез промяна на позицията на контрагайките върху обвивката на кабела.
Модели с автоматична скоростна кутия
При моделите с автоматична скоростна кутия е монтиран задвижващ механизъм на дросел * клапан с два кабела. Жилото на газта минава от педала до лоста за "kick-down" (ниска предавка) на кутията на трансмисията, а жилото на дросела минава от лоста на трансмисията към карбуратора (фиг. G:6). Първо, регулирайте кабела на дросела.
При напълно отворен дросел затворете дросела (положение на празен ход). При превозни средства с карбуратор тип 1VZ гърбицата за висок празен ход трябва да бъде настроена така, че регулиращият винт да не я докосва. На трансмисията преместете лоста докрай надолу (A, Фиг. G:6) до позиция, съответстваща на затвореното състояние на дросела, докато жилото на дросела не трябва да има никаква хлабина. Проверете настройката, като освободите скобата и разкачите края на кабела от сферичната шпилка на трансмисията. Кабелът е регулиран правилно, когато върхът му пасва върху сферичната шпилка без напрежение върху кабела. Регулирайте кабела с двете гайки на скобата на карбуратора.
За да проверите настройката на жилото на газта, натиснете докрай педала на газта до положение на ниска предавка (докато се появи кикдаун). Ако в същото време вертикалната част на лоста на трансмисията (B, Фиг. G: 6) е напълно натисната надясно, тогава жилото на газта не трябва да има хлабина. Ако е необходимо, регулирайте кабела, като разхлабите контргайката и завъртите назъбената гайка на конзолата на трансмисията.
Кабел на дросел
На автомобили с двигател 1.1 / 1.3 литра (от август 1979 г.) и карбуратор Solex PIC е монтиран ръчен дросел. Регулирайте кабела на дросела, както следва:
Изключете кабела от лоста на дросела на карбуратора (A, фиг. G:7). Уверете се, че външната обвивка на кабела стърчи от монтажната скоба на карбуратора с приблизително 12 mm. Коригирайте позицията на черупката, ако е необходимо (фиг. G:7). Натиснете бутона на дросела, след това го издърпайте, докато ключалката щракне за първи път (светлинният индикатор на дросела трябва да е изключен). Натиснете лоста на дросела докрай, така че дроселът да е напълно отворен, и прикрепете кабела към него. Въжето не трябва да се огъва.
Издърпайте бутона за управление на дросела докрай и го натиснете обратно в работно положение - ключалката трябва да се усеща ясно. Маркировките върху лоста на дросела трябва да са подравнени (или почти подравнени) с края на винта за регулиране на високия празен ход (B, Фиг. G:7) - ако това не е възможно, сменете кабела на дросела.
Коментари на посетители