За да не остане Volkswagen напълно без захранване поради някакъв вид дефект, предпазителите са разпределени в различни токови вериги. Но връзките между стартера, батерията, алтернатора и ключа за запалване не се управляват от предпазители. Всички останали консуматори имат собствени предпазители.
Конвенционални предпазители (издание преди юли 1982 г.)
Тясна метална лента върху пластмасова или керамична част е мост за протичане на електрически ток. Когато монтирате нов предпазител, не докосвайте металната му лента. Ако предпазителят принадлежи към токова верига, която е постоянно под напрежение и късото съединение в тази верига не е елиминирано, може да се случи следното: металната лента веднага се нагрява и се стопява, веригата се отваря.
Няма електрически ток поради окисление
Ако токовата верига е повредена, това понякога може да се дължи на факта, че заключващите пластинки на съответния предпазител са се окислили и блокират протичането на ток. Извадете предпазителя.
Изравнете затягащите зъбци (стиснете).
Поставете отново предпазителя и завъртете няколко пъти, така че контактните повърхности на компресираните езици да свикнат.
Предпазители, произведени след септември 1976 г.
Цифрите, посочени на илюстрацията, и щампованите номера на капака на кутията с предпазители показват къде са разположени предпазители 1-15 в централната част на електрическото оборудване (изпълнението е същото, т.е. не е най-новото). На илюстрацията: предпазителят N7 е изваден и с помощта на тестова лампа е проверено дали горната част на предпазителя получава постоянен електрически ток. Стрелката сочи към допълнителна кутия с предпазители
Предпазители с плоски щепсели, произведени след август 1982 г.
В централната част на електрическото оборудване (кутия за релета и предпазители), монтирано след август 1982 г., вместо конвенционалните предпазители се използват така наречените плоски предпазители.
Две плоски тапи са пресовани в прозрачна едноцветна пластмасова част, свързани с топима резба. Тези предпазители имат значително по-големи контактни повърхности в сравнение с предишните предпазители, така че няма проблеми поради корозия. За демонтаж и монтаж на плоски предпазители в централната част на електрообзавеждането има малък пластмасов език.
Плоските предпазители (след август 1982 г.) могат да бъдат достъпни чрез премахване на лявата долна тапицерия на арматурното табло. Снимката показва реда на поставяне на предпазителите от 1 до 22.
Предпазител за радио
В положителния проводник към радиото на колата понякога има още един допълнителен предпазител, разположен в пластмасова втулка. Този специален стъклен предпазител има метална лента вътре и обикновено е оценен на 2A.
Когато демонтирате части от пластмасовата втулка, притиснете една към друга и същевременно леко завъртете (т.нар. байонетно заключване).
Демонтирайте частите на втулката: отстранете стария предпазител.
Коментари на посетители