Главна Passat Golf Polo Touareg Tiguan Sharan Transporter Друго

Golf 1 (1974-1984, дизел) Golf 1 (1974-1984, бензин) Golf 2 (1984-1993, бензин) Golf 2 (1984-1993) Golf 3 (1991-1997) Golf 4 (1997-2004) Golf 5 (2003-2008)

Електрически захранващи устройства на VW Golf 1, дизел

Как работи батерията
Фолксвагенът, както и другите автомобили, има оловен акумулатор. В батерията при разреждане химическата енергия се преобразува в електрическа, а при зареждане протича обратният...

Спецификации на батерията
Въведете номер Според стандарта за всички немски производители на батерии петцифреното число е характеристика на мощността, размерите и дизайнерското разнообразие. В описаните...

Батерии без грижи
Електролитът се състои от сярна киселина, разредена с дестилирана вода. Част от тази вода може да се изпари или по време на зареждане да се превърне във водород и кислород. Нивото...

Проверка на нивото на киселина в батерията
Необслужваемите батерии трябва редовно да проверяват нивото на течността. Запасът от дестилирана вода може да бъде изчерпан поради дефект в регулатора на напрежението на...

Премахване на батерията
Първо, трябва да демонтирате отрицателния кабел от батерията, така че да не може да възникне късо съединение при по-нататъшни манипулации. Когато изваждате акумулатора, първо...

Грижа за батерията
Замърсеният корпус на батерията трябва да се почисти със студен препарат, вода и четка. Отмийте оксидните кристали върху клемите на батерията с топла газирана вода или третирайте...

Проверка на състоянието на зареждане на батерията
Ако въпреки предписаното ниво на електролита батерията е слаба. проверете състоянието на заряда. Информация за това дава плътността на електролита.За проверка ще ви е необходим...

Зареждане на батерията
Дори ако батерията не работи, тя трябва да се презареди допълнително. Батерията има отрицателно свойство: с течение на времето тя се саморазрежда. Свързване на зарядното...

Работа с изтощена батерия
Допълнителни джъмперни кабели Помощната кола трябва да бъде поставена на такова разстояние от Фолксвагена, че акумулаторите на двете коли да могат да се свържат чрез стартови...

Алтернатор — обща информация
Генераторът е устройство, което генерира електричество. Намира се под капака на двигателя. Всички консуматори на ток трябва да бъдат захранени с ток. Докато двигателят не работи,...

Регулатор на напрежение
Колкото по-бързо се върти генераторът, толкова по-високо се повишава напрежението и подаваният електрически ток. Такова увеличение на тока и напрежението не могат да издържат...

Проверка на контактните четки на генератора
Проверка на контактните четки на Bosch Разхлабете двата фиксиращи винта на регулатора. Отстранете регулатора. Завъртете регулатора, така че въглеродните четки да не висят....

Проверка на опъването на клиновиден ремък
Клиновият ремък задвижва не само генератора, но и водната помпа. Поради тази причина напрежението на колана трябва да се контролира внимателно. Натиснете здраво с пръст клиновия...

Проверка на състоянието на клиновия ремък
Тъй като в момента са инсталирани мощни генератори, клиновите ремъци предават значителни сили. Следователно напрежението е по-силно от преди. Твърде малкото напрежение причинява...

Сваляне и монтиране на клиновия ремък
Клиновият ремък в описаните дизелови двигатели има обозначение 9,5x875. В никакъв случай не трябва да затягате клиновия ремък с отвертка на ролката, тъй като това ще го повреди,...

Скъсан клинов ремък
Ако по време на шофиране червената индикаторна лампа на батерията внезапно мига и чуете външен звук в двигателното отделение, това очевидно показва скъсан клинов ремък. В този...

Премахване на алтернатора
Сън "масов" проводник на батерията. Преместете затягащата скоба на многощифтовия конектор на алтернатора на една страна. Извадете щепсела, не дърпайте кабелите. Изключете...

Каране със счупен алтернатор
Ако генераторът или неговият регулатор откажат да работят, по-нататъшното шофиране все още не е изложено на риск, тъй като има батерия. Дизеловият двигател няма система за...

Устройство за следене на заряда на батерията
Контролната лампа в арматурното табло има две положителни връзки: от една страна, от клема D + на генератора (син кабел), а от друга страна, от клема 1.5 (чрез многопиновия щепсел...

Неизправности в батерията и алтернатора
Неизправности в батерията и алтернатора

Описание на стартовия дизайн
Стартерът е малък електрически двигател, който заедно със заредена батерия стартира двигателя при завъртане на ключа за запалване. Той извършва тази работа с мощност от около 2...

Премахване на стартера в автомобил с ръчна скоростна кутия
Изключете отрицателния кабел от акумулатора. Изключете кабелите от релето на стартера. Развийте болтовете с шестостенна глава или болтовете с вътрешен шестостен на фланеца за...

Премахване на стартера в автомобил с автоматична скоростна кутия
При автомобили с автоматична скоростна кутия стартерът се намира отзад, близо до корпуса на скоростната кутия. Изключете отрицателния кабел от акумулатора. Разхлабете болта в...

Смяна на контактните четки на стартера
Ако стартерът откаже да работи, контактните му четки може да са износени. Тези въглеродни четки са запоени. За да замените ще ви е необходим мощен поялник. Volkswagen определя...

Неизправности на стартера и как да ги коригирате
В случай, че стартерът не работи, винаги е възможно да бутате или теглите Volkswagen с ръчна трансмисия (вижте " Теглене на превозно средство ").

Система за предварително нагряване
Поради движението на буталото нагоре, въздухът в цилиндъра не само е силно компресиран, но и значително се нагрява. Горивото, впръскано в горещ въздух, се запалва. Но когато...

Подгревни свещи — избор и смяна
Подгревните свещи за описаните дизелови модели са разработени от Bosch. Това са така наречените "подгревни свещи" с положителен температурен коефициент. Това означава, че във все...

Откриване на дефекти в подгревни свещи
Ако една от подгревните свещи е дефектна, обикновено се забелязва, когато двигателят е студен. Докато горивото незабавно се запалва в другите цилиндри, този с дефектна подгревна...

Отстраняване на неизправности в системата за предварително нагряване
Ако една сутрин при стартиране на студен двигател. въпреки достатъчно предварително нагряване, не стартира или стартира много трудно (или спира отново), има съмнение, че системата...

Усложнения при стартиране на двигателя
Ако двигателят не стартира добре, трябва да проверите дали подгревните свещи имат напрежение при стартиране. Свържете скобите на електрическата тестова лампа към масата на...

Светлинният индикатор за предварително загряване е изключен
Когато двигателят е студен, индикаторът за предварително нагряване трябва да свети, когато ключът за запалване се завърти на 1-ва позиция. Лампата изгасва, след като е била...

Този раздел е достъпен на руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски

Подобни раздели от други ръководства за автомобили VW:
Електрическо оборудване: Захранващи устройства Фолксваген Passat B6 (2005-2010)
Електрическо оборудване: Захранващи устройства Фолксваген Tiguan 1 (2007-2015)
Електрическо оборудване: Захранващи устройства Фолксваген Sharan 1 (1995-2000)
Електрическо оборудване: Захранващи устройства (дизел) Фолксваген Transporter T3 (1979-1992)
Електрическо оборудване: Захранващи устройства Фолксваген Beetle (1960-1986)

Golf 5

Golf 4

Golf 3

Golf 2

Golf 2 (бензин)

Golf 1 (бензин)

Golf 1 (дизел)