Инсталиране на двигателя

Инсталирането се извършва в обратен ред (в сравнение с премахването).

Всички самозаключващи се гайки трябва да се сменят.

Смажете изключващия съединител и зъбното колело на задвижващия вал с грес "MoS2".

Преди да монтирате скоростната кутия, проверете дали две дюбелни втулки са поставени в блока на двигателя, за да центрират двигателя и скоростната кутия. Сменете, ако е необходимо.

Поставете монтажните втулки и смажете съединителя.

Завийте заедно двигателя и скоростната кутия.

Спуснете блока, състоящ се от двигателя и скоростната кутия, в машината.

Първо, свържете опората на скоростната кутия отляво към скоростната кутия, като същевременно регулирате до средното положение на гумено-металната опора.

Първо закрепете хлабаво опората на двигателя отдясно и опората на скоростната кутия отляво към тялото, регулирайте и след това затегнете здраво болтовете.

Първо прикрепете опорите на механизма за превключване в задната част на скоростната кутия и след това леко затегнете болтовете на тялото.

Подравнете опорите отзад и затегнете здраво резбите.

Свържете ограничителите отпред, точно в средно положение.

Не забравяйте за съществуващия отрицателен кабел и плетен кабел.

След свързване на изпускателната система, основният ауспух трябва да бъде позициониран така, че и двата фиксиращи зъбца в задния му край да са равномерно натоварени.

Ако е необходимо, леко огънете куките за закрепване.

Трябва да се настрои следното: тяга на "газ" (вижте глава "Дизелова инжекционна система"), свободен ход на съединителя (вижте глава "Съединител"). обороти на празен ход (вижте глава "Дизелова система за впръскване").

Моменти на затягане за резбови съединения

Структурни части за свързване	Nm
Двигател и скоростна кутия	45 (M10)
	75 (M12)
Защитен лист и двигател на скоростната кутия	10
Предна изпускателна тръба и корпус на скоростната кутия	25
Предна изпускателна тръба и изпускателно коляно	25
Опора на изпускателната тръба пред скоростната кутия към двигателя	40
Полуоси към фланец	45
Монтаж на двигател или скоростна кутия към купето	40
Монтаж на двигател или скоростна кутия към скоростната кутия на двигателя	30 (M8)
	45 (M10)
Трансформатор към задвижващ диск	30