Предпазни мерки при ремонт на електронни системи за запалване

Електронните системи за запалване произвеждат искра до 30 kV. При неблагоприятни условия, например при влага в камерата на двигателя, може да възникне разрушаване на изолацията. Когато двигателят работи, не докосвайте проводниците на запалването.

За да предотвратите повреда на системата за електронно запалване, трябва да се спазват следните правила:

1. Не отстранявайте кабела за запалване, докато двигателят работи или докато стартира.

2. Изключете проводниците на системата за запалване само при включено запалване.
3. Свързвайте и изключвайте проводниците на светлинната лампа и скоростомера само при изключено запалване

4. Не свързвайте шумов кондензатор или тестова лампа към клема 1 (-).

5. При работещ двигател не свързвайте към клема 15 на запалителната бобина измервателни уреди и стробоскопска лампа, захранвана от 12 V.

6. За електрическо и точково заваряване акумулаторът трябва да бъде напълно изключен.

7. В теглено превозно средство извадете щепсела от електронния модул.

8. Само 1 kΩ реостати и свещи с 5 kΩ реостати могат да се използват за проводници с високо напрежение.

9. Хората със сърдечни заболявания не трябва да извършват никаква работа, свързана със системата TSZ.