Свещта работи правилно
Долната страна на изолатора е бяло-сива, дори до светлокафяви нюанси.Леко прахообразно покритие по дъното на изолатора и по електродите, което лесно се отстранява или изчетква.
Отвътре тялото е светло сиво или покрито със седимент на цвят от жълтеникаво до тъмнокафяво.
Резултат: Състоянието на двигателя е добро. Правилният размер на запалителната свещ.
Мръсна свещ
Долната част на изолатора, електродите и тялото на свещта са покрити с утайка под формата на едър, тъмносив копринен прах.
Причина: Много богата смес. Неправилна инсталация на карбуратора, оборудването за стартиране не функционира добре, много дълго каране на засмукване. Топлинната стойност на запалителната свещ е много висока. Каране на много къси участъци от пистата.
Резултат: Инсталирайте правилно карбуратора. Проверете двигателя. Ако е необходимо, използвайте запалителни свещи с по-малка топлинна стойност
Омаслена свещ
Долната част на изолатора, електродите и тялото на запалителната свещ са покрити с мазни, лъскави сажди.
Причина: Твърде много масло в горивната камера. Износени бутални пръстени, цилиндри и водачи на клапани.
Резултат: Поправете двигателя. Поставете нови запалителни свещи.
Свещта е прегрята
Централният електрод е леко разтопен, мехурчест, гъбест, омекотен връх на долната част на изолатора. Цветът на долната част на изолатора е предимно бледосив, на върха има израстъци и малки перли (леко разтопени).
Причина: Топлинното количество е много ниско. Свещта не е натисната. Подгревните свещи са резултат от маслена утайка.
Резултат: Инсталирайте запалителни свещи с нормална топлинна стойност.
Коментари на посетители