Бензинов двигател
Вашият двигател трябва да използва стандартен безоловен бензин с минимално октаново число 87 AKI (CLC) или RON (ROS).
За оптимална производителност от 134 к.с. (16 V) при големи натоварвания се препоръчва безоловен бензин с минимално октаново число 91 AKI (CLC) или 95 ROW (ROZ).
Не използвайте гориво с октаново число под 87 AKI или 91 RON.
Не използвайте оловен бензин.
Използването на оловен бензин ще унищожи напълно каталитичния конвертор и неговата способност за контрол на емисиите от отработените газове. Безоловен бензин се използва в континенталната част на Съединените щати, Канада и повечето европейски страни.
Октаново число
Октановото число показва способността на бензина да устои на "чукането" на двигателя, свързано с ранното запалване на горивото и неговото детонационно изгаряне. Ето защо е много важно да закупите бензин от необходимия клас, за да избегнете възможна повреда на двигателя и намалена производителност.
Препоръчителното октаново число за вашия двигател се намира на етикета от вътрешната страна на капака на резервоара за гориво. Този номер може да се определи чрез AKI (CLC) или RON (ROS)
Бензиностанциите обикновено продават бензин с октаново число AKI или CLC, което се изчислява по следния начин:
RON (Изследователско октаново число) + MON (Моторно октаново число), разделено на 2. AKI
Според това изчисление бензинът има следните октанови числа
- Премиум бензин 91-96 AKI
- Стандартен бензин 87-90 AKI
Използване на бензин, съдържащ алкохол или TMBE (триметилбутилов етер)
Можете да използвате безоловен бензин с алкохолна добавка или TMBE (отнася се за оксигмати), ако такава горивна смес отговаря на следните изисквания:
Смес от бензин с метанол (дървесен алкохол или метилов алкохол):
- Антидетонационният индекс трябва да бъде 87 или по-висок.
- Сместа трябва да съдържа не повече от 3% метанол.
- Сместа трябва да съдържа повече от 2% CO разтворители.
Забележка: метаноловите горива, които не отговарят на горните спецификации, могат да бъдат корозивни и да причинят повреда на пластмасовите и гумените компоненти на горивната система.
Смес от бензин с етанол (етилов алкохол):
- Антидетонационният индекс трябва да бъде 87 или по-висок.
- Сместа трябва да съдържа не повече от 10% етанол.
Смес от бензин с TMBE
- Антидетонационният индекс трябва да бъде 87 или по-висок.
- Сместа трябва да съдържа не повече от 15% TMBE.
Общи забележки
Не използвайте горива, които не отговарят на горните изисквания.
Не използвайте гориво с неизвестен процент на съставките му.
Използването на гориво, което не отговаря на изискванията и гаранционните условия, описани по-горе за ново превозно средство или система за контрол на емисиите, може да доведе до повреда на горивната система.
В случай на повишен разход на гориво или влошаване на общите характеристики на управление на автомобила след използване на една от горните смеси, се препоръчва да преминете към чист бензин и добавки.
Ако не можете да определите дали горивната смес отговаря на горните спецификации, свържете се със сервиз за помощ.
Сезонен бензин
Много марки бензин са допълнени с допълнителни добавки за оптимална работа на двигателя през зимата или лятото. По време на извън сезона се препоръчва да зареждате автомобила на бензиностанции, където преминаването към гориво, съответстващо на определен сезон, се извършва навреме.
Добавки за бензин
Основен проблем сред много автомобилни производители е образуването на въглеродни отлагания в зависимост от вида на използвания бензин. Въпреки че различните марки бензин се различават една от друга, едно общо явление е характерно за тях - натрупването на въглеродни коефициенти (сажди) върху основните компоненти на двигателя, особено горивните инжектори и всмукателните клапани. Въпреки че повечето марки бензин включват добавки, които предотвратяват замърсяването на двигателя и компонентите на горивната система, тяхната ефективност варира.
Когато се използва за продължителен период от време, различни | класове гориво, които не отговарят на техническите изисквания, работата на двигателя се влошава. Образуването на въглеродни отлагания (сажди) като тези, показани на фигурата, може да доведе до следното:
- Нестабилен двигател на празен ход.
- Неконтролирано колебание в оборотите на двигателя.
- Прекъсване на запалването.
- Загуба на мощност.
- Работа на двигателя при изключено запалване.
- Детонация или почукване на двигателя. Ако тези отклонения се наблюдават дълго време, това може да доведе до повреда на двигателя.
- Сервизната гаранция на Volkswagen не покрива двигател, който е повреден или нестабилен в резултат на използването на гориво с ниско качество.
Последни разработки на нови видове горива
Производителите на бензин силно препоръчват така наречените добавки за почистващи препарати. Повечето от тях са предназначени да предотвратят образуването на въглеродни отлагания върху горивните инжектори. Не всички обаче са еднакво ефективни.
Някои видове бензин обаче са пуснати на пазара с подходящи добавки за предотвратяване на образуването на въглеродни отлагания върху инжекторите и всмукателните клапани.
За да осигурите дълъг живот на двигателя, използвайте само онези марки бензин, които включват горните добавки.
Дизелов двигател. Дизелово гориво №2
В превозните средства Jetta дизеловият двигател е проектиран да работи само с дизелово гориво. Затова никога не използвайте отоплително масло или бензин, за да избегнете повреда на системата на горивния инжектор и на самия двигател.
Ако дизеловото гориво попадне върху която и да е част от гумения маркуч, трябва незабавно да се избърше и след това да се измие с топла сапунена вода. Не позволявайте дизеловото гориво да влиза в контакт със свързващите маркучи, за да избегнете течове и последваща сериозна повреда на двигателя.
Работа през зимата
При температури под -7°C дизеловото гориво 2 губи своята течливост, свързана с парафиниране, което може да доведе до запушване на горивния филтър или филтъра на резервоара за гориво и в резултат на това до невъзможност за стартиране на двигателя.
За да се предотврати това, горивният филтър в автомобила се подгрява автоматично, което позволява дизелово гориво 2 да се използва до -24°C.
Ако е вероятно да шофирате при температури под -15°C, свържете се с вашия дилър, за да определите дали наличното гориво може да се използва при зимни условия.
Внимание: Не използвайте стартови течности. Те могат да бъдат потенциално експлозивни и да причинят условия за претоварване на двигателя. Това може да причини сериозна повреда на двигателя и лично нараняване. Не използвайте антифриз, който се използва за бензинови двигатели.
Ако дизеловото гориво, предназначено за използване при зимни условия, се е сгъстило до такава степен, че не стартира двигателя, е необходимо да оставите колата за известно време в отопляема стая.
Това е нормално, ако нивото на шума на двигателя по време на загряване през зимата е по-високо от обикновено. След стартиране на двигателя, по време на загряване от изпускателната система може да излезе синьо-бял дим. Това също е често срещано явление, като количеството дим зависи от външната температура.
Не оставяйте ненужно дизелов двигател на празен ход след стартиране на студено. Шофирането на автомобила бавно след стартиране на двигателя ще съкрати времето, необходимо за загряването му.
Бензин вместо дизелово гориво
Вашият дизелов двигател може да използва дизелово гориво, смесено с 30% стандартен оловен или безоловен бензин. Ако концентрацията на бензин в резервоара за гориво надвишава тази стойност, двигателят не трябва да се стартира, за да се избегне повредата му. В този случай е необходимо да извадите горивото от резервоара, като спазвате всички предпазни мерки. Вижте също информацията по-горе.
Коментари на посетители