Допълнителен въздушен клапан

1. За да извършите този тест, температурата на охлаждащата течност трябва да е под 30°C. Изключете проводника за високо напрежение от разпределителя на запалването.

2. Изключете електрическия щепсел от спомагателния въздушен клапан и обърнете внимание на състоянието на връзките на контактите на щепсела.

3. Свържете волтаметър към контактите на щепсела, стартирайте двигателя и го оставете да работи на празен ход.Захранващото напрежение трябва да бъде поне 11,6V. Ако няма волтомер, е достатъчна тестова крушка, за да проверите наличието на ток.

4. Оставете двигателя да работи на празен ход с изключен щепсел на спомагателния въздушен клапан и затегнете разклонителната тръба, свързваща тръбата за подаване на въздух към спомагателния въздушен клапан. Оборотите на двигателя трябва да намалеят.

5. Когато двигателят се загрее до нормална работна температура, свържете отново щепсела на спомагателния въздушен клапан и след това затегнете гъвкавата тръба. Този път оборотите на двигателя не трябва да се променят.