Ориз. 3.51. Схема на инжекционната система K-Jetronic
1 - диференциален измервателен вентил; 2 - разходомер на въздуха; 3 - разпределител на гориво; 4 - регулиращ болт на състава на сместа; 5 - резервоар за гориво; 6 - горивна помпа; 7 - акумулатор на налягане; 8 - горивен филтър; 9 - регулатор на налягането; 11 - дюза; 12 - болт за регулиране на скоростта на празен ход; 13 - батерия; 14 - ключ за запалване; 15 - превключвател, изключващ горивната помпа; 16 - разпределител на запалването; 17 - клапан за стартиране на студен двигател; 18 - термичен превключвател за време; 19 - допълнителен въздушен клапан; 20 - вентил за отопление на двигателя.
Оборотите на празен ход се регулират, когато двигателят е загрял.
2. Периодичната поддръжка на системата за впръскване на гориво включва проверка на състоянието и надеждността на системата и смяна на патрона на въздушния филтър на определени интервали.
а) Проверете състоянието и защитата на елементите на системата за понижено налягане.
б) В случай на неизправности в системата е необходимо да се запознаете със съдържанието на параграфа в таблицата с неизправности. Въпреки това, преди всичко внимателно проверете гъвкавите тръби на съединителната система, предпазителите и релетата за очевидни повреди.
c) Ако по някаква причина е необходимо да изключите или премахнете част от системата, направете го внимателно, за да предотвратите навлизането на отломки в системата.
d) Независимо от температурата на двигателя, в системата има свръхналягане, така че трябва да се внимава, когато се откачват тръбите за гориво. Запалването трябва да бъде изключено и скобите на проводниците, захранващи електрическото оборудване, трябва да бъдат отстранени от полюсите на акумулатора.
д) Преди да разкачите горивните тръби, се препоръчва да намалите налягането в системата, като бавно разхлабите тръбата за подаване на гориво близо до стартовия клапан и съберете изтичащото гориво от връзката с парцал.
Ориз. 3.52. Смукателна система на двигателя с бензинов инжекцион
1 - вложка за въздушен филтър; 2 - уплътнение; 3 - болт за регулиране на състава на сместа (под щепсела); 4 - запушалка 5 - разходомер на въздуха, 6 - смукателна тръба; 7 - тяло на дросела, 8 - уплътнение; 9 - оборудване за намалено налягане за увеличаване на скоростта на въртене; 10 - задвижващ колектор; 11 - разклонителна тръба към регулатора на горивото; 12 - разклонителна тръба към сервомеханизма; 13 - електрическа връзка (черна); 14 - допълнителен въздушен клапан; 15 - разклонителна тръба към главата; 16 - уплътнение на колектора; 17 - О-пръстен тип о-пръстен; 18 - болт за регулиране на скоростта на празен ход; 19 - клапан за регулиране на оборотите на празен ход под товар.
Коментари на посетители