2. Проверете настройката на запалването и коригирайте, ако е необходимо.
3. Фаровете трябва да са свързани (с изключение на модели автомобили, оборудвани с климатик). Разкачете и включете гъвкавата тръба за обезвъздушаване на главния картер от капака на клапана.
4. При модели, оборудвани с климатик, системата трябва да бъде изключена по време на проверки и настройки.
5. Ако инжекторните тръби са били разкачени или сменени с нови точно преди проверка и регулиране на оборотите на празен ход, увеличете оборотите на двигателя до 3000 об./мин. След това оставете двигателя да работи на празен ход за 2 минути, преди да проверите или регулирате оборотите на празен ход.
6. Ако е необходимо да регулирате скоростта на празен ход, отстранете предпазната капачка от регулиращия винт 18 на тялото на дросела 7 и чрез завъртане на този винт настройте скоростта на празен ход според техническите данни (фиг. 3.52).
Ориз. 3.52. Смукателна система на двигателя с бензинов инжекцион
1 - вложка за въздушен филтър; 2 - уплътнение; 3 - болт за регулиране на състава на сместа (под щепсела) 4 - щепсел 5 - разходомер на въздуха, b - смукателна тръба; 7 - тяло на дросела; 6 - уплътнение; 4 - оборудване за намалено налягане за увеличаване на скоростта на въртене. 10 - задвижващ колектор; 11 - разклонителна тръба към регулатора на горивото; 12 - разклонителна тръба към сервомеханизма; 13 - електрическа връзка (черна); 14 - допълнителен въздушен клапан; 15 - разклонителна тръба към главата; 16 - уплътнение на колектора; 17 - О-пръстен тип о-пръстен; 18 - болт за регулиране на скоростта на празен ход; 19 - клапан за регулиране на оборотите на празен ход под товар.
Регулирането трябва да се извършва само когато електрическият вентилатор на радиатора не работи.
7. Ако има наличен анализатор на отработените газове, проверете съдържанието на въглероден окис в отработените газове и го сравнете с техническите данни. Ако е необходимо, коригирайте състава на отработените газове.
8. Моделите с климатик също са оборудвани с електрически клапан за регулиране на оборотите на празен ход, а в някои случаи и с втори клапан за усилване на оборотите на празен ход.
Коментари на посетители