Внимание: Ако помпата е дефектирала, тя може да бъде заменена с нова, както и целият възел, тъй като нейното функциониране е много важно за правилната работа на инжекционната система.
1. Поставете ръчната спирачка, използвайте крик, за да повдигнете и поставите задната част на колата на стойка и разкачете кабелната скоба към масата на акумулатора.
2. Изключете щепсела 2 от предната част на помпата (фиг. 3.5).
Ориз. 3.5. Горивна инжекционна помпа
1 - горивен филтър; 2 - щепсел за свързване на електрически проводници; 3 - резервоар на помпата; 4 - горивна помпа.
3. Под резервоара на помпата трябва да се постави подходящ контейнер за събиране на гориво, което може да изтече по време на отстраняване на помпата.
4. Развийте трите болта, закрепващи помпата към резервоара на помпата и отстранете опорното колело, помпата и уплътнителния пръстен. Трябва да се внимава да не попадат отпадъци в помпата или резервоара - това е много важно.
5. Инсталирането се извършва в последователност, връщане към отстраняване. В същото време не трябва да забравяме за инсталирането на нов уплътнителен пръстен между помпата и резервоара.
Внимание: Трябва да се помни, че работното колело и комплектът четки на двигателя на помпата всъщност работят върху горивото вътре в нея. Горивото също е охлаждащ, смазващ и антиискров фактор. Поради тази причина помпата не трябва да работи, ако в нея няма гориво, в противен случай тя ще прегрее и може да се износи и запали.
6. Горивният филтър е монтиран отстрани на резервоара на помпата. За да премахнете филтъра, развийте и отстранете връзките на горивната тръба в двата края на филтъра. Всяка връзка за очила има по една уплътнителна шайба от двете страни. Разхлабете болта на скобата, закрепваща филтъра към резервоара на помпата, и извадете филтъра.
7. Инсталирането се извършва в последователност, връщане към отстраняване. Когато монтирате горивния филтър, уверете се, че стрелката на филтъра сочи по посока на потока на горивото.
Коментари на посетители