2. При модели с регулируем съединител свалете предпазителя на щифта на педала и след това свалете педала от оста.
3. При моделите, оборудвани със саморегулиращ се механизъм на съединителя, ще трябва да изключите кормилната колона и да я преместите наляво, за да може да се свали педалът. След като преместите кормилната колона наляво, е необходимо да опънете пружината и да я държите опъната по време на отстраняването. Този ден ще се нуждае от подходящо оборудване за изворите.
4. С разтегната пружина отстранете скобата, пружината и хардуера. След това отстранете пружината на зъбния сегмент (7a), държаща педалния възел, и го отстранете заедно със зъбния сегмент и заключващия елемент (7b).
5. Проверете вала на педала и втулките за износване, сменете ги, ако е необходимо. Лагерната втулка се натиска и трябва да се използва шпилка от мек метал, за да се премахне и монтира. Необходимо е да се гарантира, че краят на втулката съвпада с края на тръбата на педала (така че да са в една и съща равнина).
6. Преди да разглобите зъбния сегмент в модела на саморегулиращия се съединител, трябва да се обърне внимание на монтажа на сегмента и пружината на заключващия елемент. Проверете лагерната втулка на заключващия елемент за износване и сменете износените части, ако е необходимо.
Сглобяване
7. И при двата вида педали сглобяването става в ред, обратен на разглобяването. С универсална грес смажете оста, а при моделите със саморегулиращ се съединител и втулката на лагера на заключващия елемент.
8. При модели с ръчно регулиране на жилото, проверете и регулирайте жилото, както е описано в точка 2. При модели със саморегулиращ се съединител, регулирайте жилото чрез натискане на педала на съединителя няколко пъти.
Ориз. 5.3. Измерване на безплатната игра след ангажиране
1 - кабел на съединителя; 2 - преградна стена; 3 - втулка на педала на съединителя; 4 - щифт на педала на съединителя; 5 - педал на съединителя; 6 - защита на щифта.
Коментари на посетители