2. След като поставите автомобила на равна повърхност, извадете нивомера и го избършете на сухо с парцал без накъсани ръбове. Поставете го отново и след това го извадете. Нивото трябва да е между две маркировки на мярката. Ако нивото е ниско, нивото на течността трябва да се допълни през масломерната пръчка. Необходимо е да проверите за течове, ако трябва да добавяте масло много често. Ако по време на проверката не се виждат външни петна, е необходимо да се провери нивото на маслото в крайното задвижване. Ако е много високо, тогава е напълно възможно трансмисионното масло да прелива в корпуса на крайното задвижване. В този случай трябва незабавно да се свържете със сервиза.
3. Разликата в количеството масло между знаците за максимум и минимум на нивомера трябва да бъде 0,4 литра.
4. На всеки 4500 е необходимо да се смени маслото в автоматичната скоростна кутия и да се почисти маслената вана и филтъра (ако има). При тежки условия на работа маслото трябва да се сменя по-често.
5. Повдигнете колата и я поставете на стойки.
6. Развийте пробката за източване и източете маслото в подходящ съд. Ако пробката за източване не е монтирана, разхлабете болтовете на предния маслен картер, след това развийте задните болтове и спуснете картера, за да източите маслото. Трябва да се внимава да не се опарят.
7. Почистете картера отвътре.
8. Развийте капака на филтъра и след това отстранете филтъра и уплътнението.
9. Почистете филтъра и капака.
10. Поставете капака и филтъра заедно с ново уплътнение, затегнете болтовете с подходящия въртящ момент.
11. Монтирайте масления картер с ново уплътнение и затегнете предпазните болтове с подходящия въртящ момент. Спуснете колата.
12. Първо напълнете автоматичната скоростна кутия с масло (2,5 л) за трансмисията, след което стартирайте двигателя.
Проверете дали ръчната спирачка е напълно затегната. След това монтирайте селектора на предавките на всички предавки на свой ред. След това поставете лоста в положение "N". Когато двигателят работи на празен ход, проверете нивото на маслото. Нивото на маслото трябва да се вижда на измервателната пръчка. Иначе маслото трябва да се долива, за да се види поне накрая на меренето.
13. Покарайте малко, за да загреете трансмисионното масло и проверете отново нивото. Допълнете, ако е необходимо. Ако след загряване нивото на маслото надвиши максимума, е необходимо да източите излишното.
14. За да проверите нивото на маслото в крайното задвижване, автомобилът трябва да е над ревизионния отвор или повдигнат успоредно на земята.
15. Развийте пробката и проверете дали нивото на маслото е в долния ръб на отвора на пробката. В противен случай е необходимо да добавите масло през отвора на щепсела и да завиете отново щепсела. Спуснете колата на земята.
Коментари на посетители