Общо описание на спирачната система Работната спирачна система с хидравлично задвижване използва предни дискови спирачки и задни барабанни спирачки (в някои нива на оборудване - дискови спирачки) с автоматична...
Смяна на предните спирачни накладки През февруари 1984 г. дизайнът на спирачния апарат е променен, което води до промяна в процедурата за отстраняване и монтиране на спирачни накладки. Калибър от стария тип пок-зони...
Ремонт на предни спирачни апарати Преди да извършите каквато и да е работа, моля, прочетете следните инструкции: При всяко разглобяване на шублера трябва да се сменят уплътненията, включени в ремонтния комплект....
Ремонт на преден спирачен диск В случай на силно биене (неравномерно износване), спирачният диск може да бъде шлифован или обърнат. В същото време не трябва да се допуска прекомерно намаляване на дебелината му...
Проверка и подмяна на задните спирачни накладки При задните спирачки е възможно да се провери дебелината на спирачните накладки през отворите в спирачния щит. На фиг. 426 е показан такъв отвор, затворен със запушалка. Ако по...
Главен спирачен цилиндър — описание на конструкцията Всички модели автомобили VW Golf II / Jetta II използват главен спирачен цилиндър (фиг. 431) с последователно разположение на буталата, който има резервоар за спирачна течност с...
Смяна на главния спирачен цилиндър (GTZ) GTZ е монтиран на вакуумен усилвател и може да се демонтира отстрани на двигателния отсек. Развийте спирачните тръби от GTZ и внимателно ги отведете настрани. Изключете...
Вакуумен спирачен усилвател — описание на конструкцията Монтираният вакуумен усилвател е с диаметър 180 мм. Вакуумният усилвател (фиг. 432) не се препоръчва да се ремонтира, тъй като за неговия демонтаж и монтаж е необходимо специално...
Регулатор на налягане — демонтаж и монтаж Регулаторът на налягането (фиг. 433) е завинтен към корпуса пред задното ляво колело. За да премахнете регулатора на налягането, трябва: Добавете спирачна течност до горната...
Ръчна спирачка — описание на конструкцията Предаването на спирачната сила се извършва механично. Ако дръпнете лоста 2 (фиг. 434) на ръчната спирачка, тогава и двата кабелни еквалайзера, свързани към скобата, отиващи към...
Проверка на свободния ход на ръчната спирачка Действието на ръчната спирачка трябва да започне с третото щракване на лоста. При щракване върху четвъртия зъб колелцата трябва да са блокирани. Ако ходът на лоста е по-дълъг,...
Смяна на кабела на ръчната спирачка Подпрете колата отзад, освободете ръчната спирачка. Премахнете разширението на средната конзола в салона. Разхлабете контрагайката и регулиращата гайка на еквалайзера. Свалете...
Регулиране на ръчната спирачка Повдигнете колата отзад, така че и двете колела да висят свободно. Натиснете силно педала на спирачката веднъж. Премахнете разширението на средната конзола в салона. Освободете...
Антиблокираща спирачна система (ABS) В някои нива на оборудване на автомобила може да се монтира антиблокираща спирачна система, чиято цел е да регулира налягането в спирачните вериги и да постигне оптимално ниво...