Сглобяване на двигателя

Двигателят се сглобява в ред, обратен на разглобяването. Когато извършвате тези операции, следвайте инструкциите по-долу.

Преди монтаж всяка част трябва да бъде почистена.

Всички въртящи се или движещи се части трябва да бъдат покрити с тънък слой чисто двигателно масло. Това трябва да се направи преди монтажа, а не след това. Цялостното смазване на буталата, буталните пръстени и отворите на цилиндрите е особено важно.

Ако двигателят е бил напълно разглобен, тогава всички отстранени части трябва да бъдат добре почистени. В случай на частично разглобяване, уверете се, че мръсотията не попада в отворени отвори и кухини. За да избегнете това, ги запечатайте или заглушете с чисти парцали.

Маслените канали се продухват най-добре със сгъстен въздух. Ако няма компресор, тогава можете да използвате неметален прът за почистване. Уплътненията, уплътненията и уплътненията трябва винаги да се сменят с нови. В никакъв случай не трябва да пестите от уплътнения и да ги използвате два пъти.

В табл. 2 «Данни за размерите и монтажа» са максимално допустимите размери на частите, които трябва да бъдат проверени; ако някой размер се доближи до максимално допустимия, тогава частта трябва да се смени, за да се избегне повторно разглобяване на двигателя в близко бъдеще.

Подробностите за сглобяване на отделните компоненти на двигателя са описани в съответните глави.