Описание на инжекционната система Digijet

Системата за запалване и впръскване на гориво Digijet (фиг. 154) е разработена от WV и е инсталирана на двигатели с индекси NZ и RC. Оборудван е с регулатор на празен ход и принудително изключване на празен ход. Наличието на електронна система за управление осигурява работа с регулируем катализатор. Горивото се подава от резервоара за гориво от захранваща горивна помпа, разположена в резервоара и подадена в акумулатора за гориво. Главната горивна помпа доставя гориво през горивния филтър към разпределителя на гориво. Разпределителят на горивото, свързан към регулатора на налягането, осигурява постоянното налягане. Освен това има функция за съхранение на гориво. От разпределителя на гориво горивото навлиза в съответните цилиндри на двигателя през електромагнитни дюзи. Те извършват периодично, тоест импулси, впръскване на гориво във всмукателната тръба директно към инжекторите. Количеството впръскано гориво се контролира от продължителността на впръскването.

Продължителността на впръскване зависи от следните параметри: количество въздух, температура на двигателя, обороти на двигателя, температура на входящия въздух, положение на дросела, съдържание на кислород в отработените газове.



Количеството входящия въздух и температурата на външния въздух се измерват от измервателя на въздушната маса, който се намира между въздушния филтър и всмукателната тръба. Блокът за управление сравнява тези стойности с температурата на двигателя и положението на дросела, което се съобщава на блока за управление от превключвателя на дросела. Информацията за оборотите на двигателя се предава на контролния блок от клема 1 на запалителната бобина. Информацията за съдържанието на остатъчен кислород се предава от сензора за кислород, в резултат на което се изчислява необходимата продължителност на впръскване на гориво.