Фиг. 95. Компоненти и части, които трябва да бъдат свалени, за да смените маслената помпа: 1 - скоба, 2 - болтове (10 Nm), 3 - болт, 4 - маслена помпа, 5 - капак на маслената помпа, 6 - уплътнение на маслен съд, 7 - маслен картер, 8 - пробка за източване (30 Nm), 9 - уплътнение, 10 - задвижваща верига на помпата, 11 - пробка, 12 - болт (20 Nm), 13 - картонено уплътнение, 14 - семеринг на коляновия вал вал, 15 - табела с контролна маркировка за настройка на запалването, 16 - болт (10 Nm), 17 - ангренажен ремък, 18 - горен капак на ремъка, 19 - долен капак на ремъка, 20 - шайба, 21 - болт (80 Nm или 90 Nm и 1/4 оборот с нов дизайн на коляновия вал)
Фиг. 95. Компоненти и части, които трябва да бъдат свалени, за да смените маслената помпа: 1 - скоба, 2 - болтове (10 Nm), 3 - болт, 4 - маслена помпа, 5 - капак на маслената помпа, 6 - уплътнение на маслен съд, 7 - маслен картер, 8 - пробка за източване (30 Nm), 9 - уплътнение, 10 - задвижваща верига на помпата, 11 - пробка, 12 - болт (20 Nm), 13 - картонено уплътнение, 14 - семеринг на коляновия вал вал, 15 - табела с контролна маркировка за настройка на запалването, 16 - болт (10 Nm), 17 - ангренажен ремък, 18 - горен капак на ремъка, 19 - долен капак на ремъка, 20 - шайба, 21 - болт (80 Nm или 90 Nm и 1/4 оборот с нов дизайн на коляновия вал)
Коментари на посетители