Смяна на семеринга на разпределителния вал

Уплътнението на разпределителния вал може да се смени, без да се демонтира двигателят от автомобила.

Масленото уплътнение е зад зъбното колело на разпределителния вал. За да не повредите повърхността на главата на блока и разпределителния вал, трябва да използвате специален инструмент № 2085. По-долу е дадено описание на подмяната на масленото уплътнение с помощта на този инструмент. Ако не е наличен, използвайте шпатула с извит край.

Разхлабете монтажа на алтернатора, преместете го в центъра и свалете клиновия ремък.

Свалете предпазителя на зъбния ремък, закрепен с три болта.

Завъртете коляновия вал и поставете буталото на 1-ви цилиндър в TDC. Използвайте болтовете на шайбата на клиновия ремък, за да завъртите.

Разхлабете обтегача на зъбния ремък (вижте тук) и го извадете от шайбата на разпределителния вал. Ремъкът трябва да бъде правилно закрепен, така че да не може да се движи върху другите зъбни ролки. В същото време не може да бъде преразтегнат.

Блокирайте шайбата на разпределителния вал (например с помощта на стар ремък), развийте монтажните болтове на ролката.

Свалете предпазния пръстен от вала.

Завийте болт с шайба в шийката на вала, така че да стърчи 15 мм.

Вземете специален инструмент 2085 (вижте фиг. 62) и развийте вътрешната част A на два оборота (около 3 mm). Заключете болта B в това положение.

Смажете резбовата глава на приспособлението и я поставете върху вала, докато спре срещу салниковата кутия. Внимателно завийте инструмента в уплътнението.

Разхлабете болт B и завийте вътрешната част A, докато масленото уплътнение бъде отстранено.

Закрепете инструмента в менгеме и отстранете уплътнението с клещи.