Инсталиране на вторичния вал

Поставете лагера на изходящия вал в картера. Прикрепете модула на вала заедно с пръта и вилиците на I / II предавки, както и предавки за заден ход.

След като поставите изходния вал, проверете дали стеблото и заден ход се движат лесно. В края на вала монтирайте малка подложка и задържащ пръстен.

Ако сменените части изискват регулиране на скоростната кутия (вижте таблицата по-долу), е необходимо да поставите щуп между задържащия пръстен и лагера, за да изберете такава дебелина на малката шайба, че да поддържате разстояние от 0-0,5 mm разлика от 0,05 mm в тези междини при първичния и вторичния вал. Измерването е показано на фиг. 298.



За да определите дебелината на голямата подложка, поставете напълно лагера и измерете разстоянието между корпуса на кутията и външния пръстен на лагера. За да измерите, трябва да използвате индикатора, тъй като разстоянието е изключително малко (фиг. 299). Дебелината на шайбите в зависимост от получения резултат са дадени в табл. осемнадесет.

Внимание! Ако вторичният вал е сменен, тогава преди да инсталирате първата предавка, трябва да преизчислите броя на зъбите на крайното задвижващо зъбно колело, тъй като той е различен за различните модификации на двигателя. За разграничение, валът има определен брой канали в средата на дължината (или ги няма). Обозначението на задвижваната предавка е дадено тук.

Таблица 18. Определяне на дебелината на голямата подложка

Измерено разстояние,	Дебелина на шайбата,	катанорен номер на част
0,14-0,18	0,45	084301493J
0,19-0,23	0,50	084301493 К
0,24-0,28	0,55	084301493 Л
0,29-0,33	0,60	084301493
0,34-0,38	0,65	084301493 А
0,39-0,43	0,70	084301493 Б
0,44-0,48	0,75	084301493 C
0,49-0,53	0,80	084301493 D
0,54-0,58	0,85	084301493 Е
0,59-0,63	0,90	084301493 F
0,64-0,68	0,95	084301493 Ж
0,69-0,73	1.00	084301493 Н
0,75-0,79	1.05	084301493 М
0,80-0,84	1.10	084301493 Н
0,85-0,89	1.15	084301493 Р
0,90-0,94	1.20	084301493 Q
0,95-0,99	1.25	084301493 Р
1.00-1.04	1.30	084301493 С