Проверка на спирачните накладки и смяната им на барабанния спирачен механизъм на задните колела

От задната страна на накладките са поставени тапи, след отстраняването на които можете да проверите дебелината на спирачните накладки. Фигурата показва къде се намира контролният ревизионен отвор. Осветете го с фенерче, ако накладката е износена и дебелината й е приблизително 265 мм, трябва да смените тампоните в комплекта, т.е. на двете колела.

Повдигнете задната част на автомобила и го поставете върху стойки за крикове.

Закрепете предните колела (тухли).

Самонастройващият се спирачен регулатор трябва да бъде изключен, тъй като спирачните накладки може да висят на барабана. За да направите това, поставете отвертка в барабана през отворите с резба, намерете регулиращия клин и го плъзнете нагоре. Регулаторът се намира от горната лява страна на барабана.




Внимателно свалете капачката на гресьорката на главината с помощта на отвертка или специален инструмент.



Свалете спирачния барабан. Ако трябва да стои стабилно, след това отново стиснете регулиращия клин с отвертка. Спирачният барабан е премахнат, за да се демонстрира по-добре работата.



От обратната страна натиснете анкерните щифтове с пръст и хванете пружинния диск от външната страна на подложката с щипки (горните стрелки), натиснете навътре и след това завъртете, докато главата на щифта може да премине през пружинния диск. Отстранете пружинния диск, пружината и щифта. Извършете тази операция и на двете подложки.

Вземете блока от долната страна с ръка и, като го повдигнете, го извадете от опората. Откачете освободената възвратна пружина.




Наклонете двете спирачни челюсти надолу и откачете кабела на ръчната спирачка от челюстта.



Затегнете спирачните накладки в менгеме и използвайте клещи, за да откачите възвратната пружина на регулиращия клин и горната възвратна пружина. Отстранете двете подложки, както и притискащата част, разположена в горната част.

Затегнете спирачните челюсти в менгеме с притискащата част, поставена между тях, и отстранете тази част от челюстите, докато пружината се освободи и тя може да бъде откачена и напълно отстранена. Отстранете и монтажния клин, но обърнете внимание как е поставен.



Почистете старателно всички части. С особено внимание проверете състоянието на гумените капачки на спирачните цилиндри. Ако откриете мокри зони, поправете или сменете цилиндъра.




Стегнете подложките в менгеме, закачете пружината и поставете лоста за натиск в подложките. Извършете двете манипулации едновременно. За да направите това, разтегнете пружината дотогава. докато можете да го хванете.

Поставете регулиращия клин в спирачните челюсти (според метода на монтаж, показан по-рано) и сглобете двете челюсти. Закачете горната възвратна пружина. За да окачите точно пружината, погледнете диаграмата за монтаж на спирачката.

Закачете кабела на ръчната спирачка, отворете двете спирачни челюсти нагоре и вкарайте горните краища на челюстите в буталата на спирачния цилиндър на колелата. без да повредите гумените маншети.

Закачете долната възвратна пружина и поставете лявата обувка върху опората.

Закачете възвратната пружина на регулиращия клин (клещи) и използвайте отвертка, за да повдигнете блока над опората.

Монтирайте анкерните щифтове в реда, обратен на отстраняването.

Монтирайте спирачния барабан и регулирайте хлабината в лагера на колелото.

Натиснете няколко пъти спирачките, за да активирате допълнителния механизъм за регулиране.