Тяга на дросела

Свързаната връзка между педала на газта и инжекционната помпа е много чувствителна към прегъване. Ако по време на работа той отслабне в двигателното отделение и е разположен под неприемлив ъгъл, тогава може вече да е повреден. Ясен предупредителен сигнал е големият ход на педала на газта. След това трябва да сте подготвени за факта, че тягата може скоро да се спука. Съответно, когато инсталирате нова газова тяга, трябва да се работи внимателно.

Премахнете тягата на дросела

Отстранете края на газовата тяга на шарнирната кутия на лоста "газ" на инжекционната помпа с отвертка.

Издърпайте предпазната шайба на ограничителя на газовата обвивка.

Издърпайте черупката, след като извадите шайбата от гумената втулка.

Отстранете гумената втулка от гърбицата с помощта на лоста.

При автоматична скоростна кутия закачете връзката от задвижващия лост и от ограничителя отляво на скоростната кутия.

Развийте левия капак на арматурното табло (вижте глава "Вътрешно оформление").

Под арматурното табло издърпайте оста на пръта на газта над лоста на педала на газта.


Изстискайте гумената втулка от преградата между двигателното отделение и купето.

Издърпайте газта.

При никакви обстоятелства новата дроселна връзка не трябва да се огъва по време на монтажа.

Регулиране на тягата на дросела (ръчна скоростна кутия)

Помолете асистент да натисне докрай и задържи педала на газта.

Натиснете лоста на инжекционната помпа до пълна мощност.

Затегнете газовата теглителна обвивка и поставете заключващата тапа в съответния слот на опората.

Управление: при напълно натиснат педал на газта, лостът на инжекционната помпа трябва да влезе докрай.

Регулиране на управлението на газта (ръчна скоростна кутия)

Захванете предмет с височина 15 мм между ограничителя на пода на колата и педала на газта (точно).

Натиснете педала на газта към този обект и го задръжте в това състояние.

Натиснете лоста на инжекционната помпа до положение на пълна газ.

Поставете заключващата запушалка в съответния жлеб на газовата обвивка на ограничителя.

На лоста на инжекционната помпа се допуска хлабина от 1 мм при напълно натиснат педал на газта.

Извадете щепсела от кик-даун превключвателя. Този превключвател се намира на преградата между двигателното отделение и отделението за пътници.

Свържете омметър към контактния превключвател. Трябва да показва безкрайност Om. (отворен).

Помолете помощник да натисне бавно педала на газта. Веднага след достигане на точката на кик-даун съпротивлението трябва да спадне до 0 ома. В този случай педалът на газта не трябва да достига малко до ограничителя.