Измерване на налягането на компресия

Измерването на компресията в цилиндрите на двигателя ще даде отговор на въпроса дали клапаните и буталните пръстени все още уплътняват добре. На първо място, от това зависи лекотата на стартиране на студен двигател, както и мощността, разходът на масло и гориво и димът на двигателя. Добра информация за механичното състояние на дизеловия двигател ще получим и от диаграмата на компресията. Веднага ви предупреждаваме: придобиването на компресомер за дизелов двигател е проблематично поради високата цена. Можете обаче да вземете това устройство назаем (сервизите на Volkswagen използват инструмента VW 1381 заедно с адаптера VW 1232(A) или можете да го закупите заедно с друг собственик на дизелов автомобил.

Измерванията се извършват, както следва:

• Двигателят трябва да е загрят до работна температура.
• Отстранете проводника на превключвателя на инжекционната помпа и го изолирайте (вижте раздел "Дизелова система за впръскване").
• Отстранете тръбите за подаване на гориво към инжекторите от инжекционната помпа и ги поставете върху чист парцал.
• Отстранете всички инжектори.
• Отстранете топлоизолационните подложки от отворите на дюзите.
• Завийте устройството с адаптера в отвора за дюзата на първия цилиндър; поставете старото топлоизолиращо уплътнение в цилиндъра, който ще се измерва.
• Затегнете ръчната спирачка, поставете лоста за смяна на скоростите в неутрална позиция или поставете лоста на автоматичната скоростна кутия в позиция "P".
• Включете стартера и не го изключвайте, докато показанията на инструмента не се увеличат.

Запишете стойностите и преминете към измервания на следващия цилиндър.

Стойности на налягането

Трябва да се постигнат следните стойности на компресията на двигателя (същите за двигатели с турбокомпресор и без турбокомпресор):

• Нормално налягане на компресия: 34,0 бара
• Граница на износване: 26,0 бара
• Максимална разлика в налягането между отделните бутилки: 5,0 бара.