Проверка и настройка на референтните маркировки

Работата трябва да се извърши преди зъбчатият ремък да бъде поставен отново или когато се подозира, че ремъкът или се плъзга (прескача през зъб) или не е монтиран правилно.

Проверете дали буталото на първия цилиндър не е в горната мъртва точка.

Развийте свещите.

Завийте временно гасителя на вибрациите към маховика на коляновия вал. Монтажните отвори са разположени шахматно, т.е. Амортисьорът може да се монтира само в определено положение.



Завъртете двигателя (като затегнете гнездото на винта на маховика на коляновия вал), докато маркировката на амортизатора на вибрациите съвпадне с маркировката на предпазителя на зъбния ремък.



Завъртете колелото на разпределителния вал и го поставете в контролна позиция. Това може да стане със свален или монтиран капак на главата на цилиндъра. При монтиран капак на главата на цилиндъра маркировката на колелото на разпределителния вал трябва да е срещу маркировката на капака на главата на цилиндъра (изглед). Ако капакът на главата на цилиндъра е демонтиран, маркировката на колелото на разпределителния вал трябва да е на една линия с ръба на главата на цилиндъра (изглед B).

Свалете отново шайбата на коляновия вал.

Сега поставете зъбчатия ремък, но се уверете, че формите на зъбите на ремъка и всички зъбни колела зацепват добре един с друг.

Затегнете контролния ремък.