Система за управление на двигателя

Разположение на елементите на системата за управление на двигателя SIMOS в двигателното отделение с двигател 1.6-I

• 1 - електрически конектор на сензора на Хол (черен);
• 2 - Сензор на Хол. На горния корпус на зъбчатия ремък;
• 3 - ламбда сонда, 50 Nm. Монтажна позиция с автоматична скоростна кутия в изпускателния колектор;
• 4 - електрически съединител на ламбда сензора. От долната страна на колата, отдясно;
• 5 - превключващ клапан на всмукателния колектор;
• 6 - блок за управление SIMOS;
• 7 - тяло на дросела;
• 8 - сензор за температура на охлаждащата течност;
• 9 - разходомер на въздуха. С температурен датчик за постъпващ въздух в двигателя;
• 10 - мястото на свързване на заземяващата шина към скоростната кутия;
• 11 - бобини за запалване. С блок за управление на запалването;
• 12 - електрически конектор на сензора за детонация;
• 13 - сензор за обороти на двигателя;
• 14 - електрически конектор на сензора за обороти на двигателя (сив);
• 15 - сензор за детонация;
• 16 - горивни инжектори;
• 17 - регулатор на налягането на горивото;
• 18 - кутия с дървени въглища;
• 19 - магнитен клапан на кутията с въглен

На превозни средства с бензинови двигатели са инсталирани различни системи за управление на двигателя.

Двигател	Система за управление на двигателя
Двигател 1.4-I	AHW/ AKQ Magneti Marelli 4AV
Двигател 1.6-I	AEH/ AKL Simos 2
Двигател 1.8-I	AGN Motronic 3.8.5
Двигател 1.8-I	Turbo AGU Motronic 3.8.3
Двигател 2,3-I	AGZ Motronic 3.8.3

Използването на електронна система за управление на двигателя има следните предимства:

• осигурява оптимално подаване на гориво към двигателя във всички режими на работа, което води до намален разход на гориво при запазване на динамичните характеристики на автомобила;
• поради по-пълното изгаряне на горивото, както и използването на катализатор, емисиите на вредни вещества заедно с отработените газове намаляват;
• тъй като електронната система за управление на двигателя открива и съхранява неизправности, търсенето и откриването на неизправности се ускорява значително;
• Системата за управление на двигателя във всички режими на работа задава оптималния момент на запалване, момента и количеството гориво, подадено към двигателя. Също така системата за управление на двигателя взаимодейства с други системи на превозното средство, по-специално със системата за управление на автоматичната скоростна кутия или със системата против кражба.

Компонентите за управление на двигателя са много надеждни и практически не изискват поддръжка. По време на поддръжката е необходимо само да смените въздушния филтър и запалителните свещи. Тъй като е необходимо да се използва сложно скъпо оборудване за проверка, настройка и ремонт на системата за управление на двигателя, тази работа трябва да се извърши в специализиран сервиз.


По време на работа на автомобила не се изисква регулиране на оборотите на празен ход и съдържанието на CO в отработените газове.

Предупреждение: Когато работите по системата за запалване с включено запалване, трябва да внимавате, тъй като можете да получите токов удар от частта с високо напрежение на системата за запалване. Хората със сърдечни стимуланти не се препоръчват да проверяват и ремонтират системата за управление на двигателя. Изключете запалването, преди да разкачите или свържете който и да е елемент от системата за запалване или сондите на тестера.

Предупреждение: Горивната система е под постоянно налягане, дори след като двигателят е бил изключен, така че всяка работа по горивната система трябва да бъде освободена от налягане.

Предупреждение: За да предотвратите случайно късо съединение и повреда на електрониката за управление на двигателя, винаги премахвайте заземяващия проводник от батерията.

Преди да извършите каквато и да е работа по системата за управление на двигателя, припомнете си неизправностите, записани в нея. Също така проверете херметичността на горивната система и системата за подаване на въздух към двигателя.

Нормалната работа на системата за управление на двигателя е възможна само ако напрежението в мрежата на автомобила не е по-ниско от 11,5 V.

Ако след работа по системата за управление на двигателя двигателят стартира и спре след кратко време, двигателят може да бъде изключен от системата против кражба. В този случай извикайте записаните в паметта неизправности и, ако е необходимо, коригирайте системата за управление на двигателя.