Елементи на охладителната система

Елементи на системата за охлаждане на бензинов двигател 1.8-I

• 1 - радиатор;
• 2 - маслен топлообменник;
• 3 - водна помпа/термостат;
• 4 - цилиндрова глава / блок;
• 5 - разширителен резервоар;
• 6 - турбокомпресор;
• 7 - всмукателен колектор;
• 8 - радиатор на нагревателя;
• 9 - радиатор на автоматична скоростна кутия

Елементи на системата за охлаждане на дизелов двигател

• 1 - радиатор;
• 2 - маслен топлообменник;
• 3 - водна помпа/термостат;
• 4 - цилиндров блок;
• 5 - разширителен резервоар;
• 6 - всмукателен колектор;
• 7 - радиатор за рециркулация на отработените газове. Само ALH двигатели с автоматична трансмисия;
• 8 - радиатор на нагревателя;
• 9 - средната тръба на охладителната система;
• 10 - топлообменник за охлаждане на трансмисионното масло;
• 11 - горен маркуч на радиатора,
• 12 - долен маркуч на радиатора

Охладителната система от затворен тип включва водна помпа, вентилатор на радиатора, радиатор, разширителен съд, термостат и сърцевина на нагревателя, както и маркучи и превключватели. При стартиране на студен двигател охлаждащата течност циркулира около цилиндровия блок и главата на цилиндъра. Топлата охлаждаща течност преминава през ядрото на нагревателя към водната помпа. Тъй като охлаждащата течност се разширява при нагряване, нейното ниво в разширителния съд се повишава. Потокът на охлаждащата течност през радиатора е затворен, което осигурява затворен термостат. Когато охлаждащата течност достигне предварително определена температура, термостатът се отваря и горещата охлаждаща течност преминава през маркуча към радиатора. Докато охлаждащата течност преминава през радиатора, тя се охлажда от потока на насрещния въздух. Когато температурата на охлаждащата течност е между +92°C и +98°C, температурният датчик включва първата степен на вентилатора на радиатора и вентилаторът се върти с намалена скорост. Когато температурата на охлаждащата течност е от +99°C до +105°C, датчикът за температура включва вентилатора на радиатора на втора степен и вентилаторът се върти на максималния брой обороти.


Електрически задвижваният вентилатор може също да се включи след изключване на запалването. Ето защо, когато работите на горещ двигател, е необходимо да изключите електрическия конектор от двигателя на вентилатора за времето на работа.

Предупреждение: Трябва да се внимава при отваряне на капачката на разширителния съд, докато двигателят е горещ, тъй като отделящите се пари могат да причинят сериозни изгаряния. За да направите това, затворете капачката на разширителния резервоар с дебел слой плат и бавно развийте капачката, докато се чуе съскащ звук. След като съскането спре, бавно развийте и отстранете капачката от разширителния съд.

Предупреждение: Дръжте охлаждащата течност далеч от дрехите и боята на тялото. В противен случай изплакнете повърхността обилно с вода.