ПРИЧИНА | РЕШЕНИЕ |
Температурата на охлаждащата течност е твърде висока. В същото време контролната лампа на арматурното табло свети. | |
Няма достатъчно охлаждаща течност в охладителната система | Проверете и, ако е необходимо, долейте нивото на охлаждащата течност. Ако има постоянна загуба на охлаждаща течност, определете и отстранете причината за изтичането на охлаждащата течност |
Термостатът не се отваря | Проверете дали маркучите на охлаждащата течност, свързани към радиатора, са горещи. Ако маркучите са студени, извадете ги, проверете функционирането и, ако е необходимо, сменете термостата. Като алтернатива свалете термостата. Това ще позволи на двигателя да загрее до нормална работна температура за по-дълго време. |
Външната повърхност на радиатора е замърсена | Продухайте радиатора със сгъстен въздух от страната на двигателното отделение |
Намалена пропускливост на радиатора поради отлагания на варовик или ръжда по вътрешната повърхност на радиатора | Сменете радиатора |
Вентилаторът на радиатора не работи | При вентилатор с електрическо задвижване проверете дали електрическите конектори на температурния сензор и двигателя на вентилатора са здраво свързани. Проверете работата на двигателя на вентилатора на радиатора, като изключите електрическия конектор от температурния сензор и окъсите контактите на конектора. При включено запалване вентилаторът на радиатора трябва да работи. В противен случай сменете двигателя на вентилатора на радиатора |
Дефектен клапан в капачката на разширителния съд | Проверете клапана за налягане |
Дефектен манометър за температурата на охлаждащата течност | Проверете работоспособността на датчика за температурата на охлаждащата течност и сензора |
Водната помпа не работи | Сменете задвижващия ремък на водната помпа |
Коментари на посетители