Премахване и монтиране на изпускателната система

Турбокомпресори за автомобили с AHF и ALH двигатели

• 1 - изпускателен колектор;
• 2 - всмукателен колектор;
• 3 - от въздушния охладител;
• 4 - печат. При монтажа трябва да се използва ново уплътнение;
• 5 - болт; 25 Nm;
• 6 - печат. Спазвайте монтажната позиция на уплътнението;
• 7 - скоба;
• 8 - шайба;
• 9 - екран;
• 10 - турбокомпресор. При демонтиране на турбокомпресора първо трябва да се свали десният задвижващ вал;
• 11 - кутия за налягане;
• 12 - от въздушния филтър;
• 13 - печат. При монтажа трябва да се използва ново уплътнение;
• 14 - уплътнителен пръстен. При монтажа е необходимо да се използва нов уплътнителен пръстен;
• 15 - тръбопровод за подаване на масло;
• 16 - кух болт, 40 Nm;
• 17 - болт, 15 Nm;
• 18 - болт, 40 Nm;
• 19 - скоба;
• 20 - болт, 25 Nm;
• 21 - печат. При монтажа трябва да се използва ново уплътнение;
• 22 - всмукателна изпускателна тръба;
• 23 - свързващи фитинги;
• 24 - болт, 10 Nm;
• 25 - изходна тръба за масло

Последователност на затягане на болтовете на изпускателната тръба към изпускателния колектор на двигател без турбокомпресор

Оттегляне

Изпускателната система може да се демонтира както в комплект, така и на отделни секции.


1. Повдигнете превозното средство и го поставете на стойки. Отстранете долния калник на двигателното отделение.

2. Нанесете препарат за отстраняване на ръжда върху гайките и болтовете, държащи компонентите на изпускателната система. Изчакайте известно време, докато ръждата бъде напълно унищожена.



3. Развийте корпуса, който покрива електрическия конектор на ламбда сондата (две долни стрелки).

4. Освободете проводника на ламбда сондата от щипките на топлинния щит (горните стрелки).

5. Изключете електрическия конектор на ламбда сондата.

6. При моделите 4WD и 1.6-I с автоматична скоростна кутия ламбда сондата е монтирана в изпускателния колектор и не е необходимо да изключвате електрическия конектор на ламбда сондата.

7. При моделите с двигатели 1.4-I ламбда сондата е монтирана отпред близо до уплътнението на фланеца на изпускателната тръба.



8. Отдолу развийте всмукателната изпускателна тръба от изпускателния колектор (закрепващите гайки са обозначени със стрелки).


9. Подпрете изпускателната система, като я завържете към дъното на колата с тел.

10. Развийте предната част на изпускателната система от предната напречна греда.

11. Разхлабете скобите и свалете изпускателната система.

Инсталиране

1. За да улесните последващото отвиване на гайките и болтовете, закрепващи изпускателната система, смажете ги с високотемпературна паста Liqui Moly LM-508-ASC.

2. Преди да свържете отново компонентите на изпускателната система, почистете връзките им с шкурка, за да отстраните всякакви остатъци от уплътнител и ръжда.



3. Прикрепете изпускателните скоби към предната напречна греда със скосената страна (стрелка) към предната част на автомобила.

4. Монтирайте компонентите на изпускателната система в гумените подложки.

5. Затегнете болтовете, закрепващи скобите на ауспуха към предната греда до 25 Nm.

Двигатели без турбокомпресор

6. Свържете изпускателната тръба с ново уплътнение към изпускателния колектор и затегнете монтажните болтове в последователността, показана на фиг. Последователността на затягане на болтовете за закрепване на изпускателната тръба към изпускателния колектор на двигател без турбокомпресор до въртящ момент от 40 Nm.


Двигатели с турбокомпресор

7. Свържете изпускателната тръба с ново уплътнение към турбокомпресора и затегнете кръстосано монтажните болтове до 40 Nm.

8. Ако е необходимо, завъртете изпускателните секции така, че цялата изпускателна система да е на същото разстояние от тялото.

9. Накрая затегнете всички гайки и болтове, закрепващи изпускателната система.

10. Монтирайте долния калник на двигателното отделение.

11. Закрепете проводника на ламбда сондата с пружинните скоби. Свържете електрическия конектор на ламбда сондата и го затворете с капак.

12. Стартирайте двигателя и проверете изпускателната система за течове.

Моменти на затягане

Изпускателен колектор към главата на цилиндъра	25 Nm
Скоби, закрепващи връзките на изпускателната тръба	40 Nm
Предна изпускателна тръба към колектор	40 Nm
Монтиране на изпускателните тръби на разклонението на изпускателната система	25 Nm
Ламбда сонда към каталитичен конвертор	50 Nm