За да се осигури равномерно спиране на двете колела, и двата спирачни диска трябва да имат еднакви повърхности на земята с еднаква степен на грапавост.
Затова не забравяйте да смените и двата спирачни диска на една ос едновременно.
Внимание! При монтиране на нови спирачни дискове или след тяхното шлайфане трябва да се монтират и нови спирачни накладки.
Ръждясалите спирачни дискове създават ефект, подобен на този на стъргало при спиране. Този ефект не се елиминира дори при продължително спиране. В такива случаи трябва да се сменят спирачните дискове.
Оттегляне
Внимание! Повдигането на автомобила крие риск от нараняване. Препоръчително е първо да се запознаете с мерките за безопасност при инсталиране на автомобила на стойки за крикове.
1. Маркирайте посоката на въртене на колелото със стрелка върху страничната стена на гумата и разхлабете болтовете на колелото.
2. Вдигнете колата с крик, повдигнете я с крик и свалете колелата.
3. Свалете спирачните накладки и апарата.
4. Блокирайте отвора на спирачния цилиндър на колелото с парче дърво между буталото и шублера, за да предотвратите изплъзване на буталото.
5. Закрепете отстранения шублер с тел към тялото или към пружината на окачването, като внимавате да не усучете или разтегнете спирачния маркуч.
6. Отстранете заключващия болт, който фиксира спирачния диск.
Внимание! Спирачният диск не трябва да се избива от главината с чук, ако е ръждясал. Вместо това се препоръчва използването на преобразувател на ръжда. Ако дискът не може да бъде отстранен по друг начин, освен като го съборите с чук, тогава се препоръчва да смените както спирачния диск, така и главината след това. Спирачните дискове също трябва да се сменят с нови, ако за отстраняването им е използван подходящ теглич.
Инсталиране
В сервиза спирачните дискове могат да бъдат проверени за биене. Допустимо биене на диска 0,05 мм. Допустимо отклонение в дебелината на диска 0,01 мм.
7. Измерете дебелината на спирачния диск.
8. Отстранете, ако е необходимо, ръждата от фланеца на спирачния диск и от главината.
9. Почистете новите спирачни дискове от защитен лак с нитроразредител.
10. Монтирайте спирачния диск на главината и го закрепете с болт с момент на затягане от 4 Nm.
11. Монтирайте спирачните накладки и завинтете шублера.
12. Спирачни механизми на задните колела. Регулирайте ръчната спирачка.
Внимание! Ако спирачният маркуч е бил разкачен, свържете го и отстранете въздуха от спирачната система, вижте съответната глава.
13. Поставете колелата според маркировките, поставени при отстраняване.
14. Завийте болтовете за закрепване на колелата и спуснете колата.
15. Затегнете болтовете на колелата напречно до 120 Nm.
Внимание! Изстискайте няколко пъти спирачния педал до упор, силното съпротивление при натискане все още не се усеща.
16. Проверете нивото на спирачната течност в разширителния съд. Ако е необходимо, добавете течност до максималната маркировка.
внимание! Уверете се, че:
- а) спирачните маркучи са здраво свързани,
- b) спирачните маркучи са фиксирани в държачи,
- c) обезвъздушителите на спирачния задвижващ механизъм са завинтени,
- d) има достатъчно количество спирачна течност в разширителния съд.
17. Извършете тест за изтичане на спирачки, като стартирате двигателя.
За да направите това, натиснете педала на спирачката със сила от 200-300 N (20-30 kg) и го задръжте за около 10 секунди. Налягането в системата и съответно съпротивлението на спирачния педал не трябва да намалява. Проверете всички връзки за плътност.
18. Внимателно накарайте новите спирачни накладки. За да направите това, намалете няколко пъти, като увеличите скоростта от около 80 км/ч до 40 км/ч и леко натиснете педала на спирачката. Оставете спирачките да изстинат между тях.
Коментари на посетители