Преди всяко дълго пътуване трябва да се провери нивото на течността в разширителния съд.
Не са необходими специални инструменти.
Необходими материали:
- Концентрат на охлаждащата течност VW "G12 Plus", люляк (обозначение G 012 ABF) или друг, на опаковката на който има бележка, че отговаря на концерна Volkswagen VW-TL-774-F, например, Glysantin- Alu-Protect-Premium/G30.
- чиста дестилирана вода.
Внимание! При горещ двигател поставете плътна кърпа върху капачката на гърловината, преди да свалите капачката на гърловината на радиатора, за да предотвратите изгаряния от гореща охлаждаща течност или пара. Свалете капака само когато температурата на охлаждащата течност е под +90°C.
Нивото на охлаждащата течност при студен двигател (температура на охлаждащата течност приблизително +20°C) трябва да бъде между маркировките за максимум и минимум на разширителния съд.
Когато двигателят е горещ, нивото на течността може да се повиши леко над максималната маркировка (вижте илюстрация 9.0).
За да избегнете повреда на двигателя, доливайте големи количества студена охлаждаща течност само когато двигателят е студен.
Внимание! Ако няма VW "G12 Plus" концентрат или друг VW-TL-774-F стандарт за попълване на охлаждащата течност, не пълнете грешния концентрат. Необходимо е нивото на охлаждащата течност да се доведе до нормални нива чрез наливане на дестилирана вода. Впоследствие концентрацията на охлаждащата течност в системата трябва да се доведе до предписаната стойност възможно най-скоро.
1 Развийте леко капачката на разширителния резервоар, за да облекчите излишното налягане, след което развийте напълно капачката и я отстранете.
Ако нивото на течността спадне рязко за кратко време, проверете системата за течове.
Охлаждаща течност - проверка на съдържанието на антифриз
За да се избегне появата на неизправности, се препоръчва редовно да се проверява концентрацията на антифриз в охлаждащата течност и особено преди началото на зимния период на експлоатация на автомобила. Това е особено важно, ако в системата се налива вода.
Необходими инструменти:
- хидрометър или рефрактометър A, като VWT10007 или HAZET-481 O-B (вижте илюстрация 9.0a). Когато използвате рефрактометър, можете също да измерите плътността на електролита в акумулатора и концентрацията на миещата течност в резервоара за миене.
Необходими материали:
- Концентрат на охлаждащата течност VW "G12 Plus", люляк (обозначение G 012 ABF) или друг, на опаковката на който има бележка, че отговаря на концерна Volkswagen VW-TL-774-F, например, Glysantin- Alu-Protect-Premium/G3 0.
- чиста дестилирана вода.
Проверява се
1. Направете кратко пътуване, за да повишите температурата на охлаждащата течност. Достатъчно е горният маркуч на радиатора да е само топъл.
Когато проверявате концентрацията на антифриз в охлаждащата течност, температурата му трябва да бъде приблизително +20°C.
Внимание! При горещ двигател поставете плътна кърпа върху капачката на гърловината, преди да свалите капачката на гърловината на радиатора, за да предотвратите изгаряния от гореща охлаждаща течност или пара. Свалете капака само когато температурата на охлаждащата течност е под +90°C.
2. Развийте и отстранете капачката от разширителния съд, като вземете предпазни мерки.
Проверка на концентрацията на охлаждащата течност с хидрометър
3. Вземете охлаждащата течност от разширителния резервоар с хидрометър и определете концентрацията й чрез положението на поплавъка (вижте илюстрацията).
Защитата от замръзване в нашите географски ширини трябва да се осигури до -25°C, а в географски ширини с изключително студен климат - до -35°C.
Проверка на концентрацията на охлаждащата течност с рефрактометър
4. Вземете малко количество охлаждаща течност в пипетата, нанесете я върху призмата 1 на рефрактометър A и затворете капака 2 (вижте илюстрация 9.0a).
5. Погледнете в окуляра и прочетете съдържанието на антифриз в охлаждащата течност по скала от 6 (вижте илюстрацията).
Увеличаване на количеството антифриз в охлаждащата течност
Ако се изисква защита от замръзване при -25°C, охлаждащата течност трябва да съдържа 40% антифриз. Ако трябва да се осигури защита при -35°C, тогава водата и концентратът трябва да се смесят в съотношение 1:1.
Внимание! Ако е необходимо да се използва охлаждаща течност с по-високо съдържание на антифриз, съотношението може да се увеличи до максимум 60%. В този случай се осигурява защита от замръзване при -40°C. Ако делът на антифриза е по-висок от определената цифра, тогава прагът на замръзване намалява и в допълнение това води до намаляване на охлаждащия ефект.
Въз основа на таблицата по-долу можете да доведете съдържанието на антифриз в охлаждащата течност до желаната концентрация.
Таблицата е само помощно средство, тъй като информацията в нея е ориентировъчна. Точните обеми за пълнене зависят от типа на двигателя.
Пример: При измерване на концентрацията на охлаждащата течност се оказа, че охладителната течност, напълнена в бензинов двигател FS1 с обем 2,0 литра (обем на пълнене 8,1 литра), осигурява защита от замръзване само при температура на околната среда температура -10°C. За да осигурите защита от замръзване при -25°C, източете 2,0 литра охлаждаща течност от системата и напълнете системата с 2,0 литра чист антифриз.
6. Затворете разширителния съд с капачка и след пробно шофиране проверете отново концентрацията на охлаждащата течност.
Коментари на посетители