Автомобилите със сериен код QG1 се обслужват по системата за поддръжка с повишена честота.
Автомобилите със серийно кодово обозначение QG0, QG2 и QG3 се обслужват в строги срокове.
Кодовото обозначение е посочено на табелката с данни в двигателното отделение.
Обяснения на кода
С помощта на кода се посочва оборудването на автомобила, допълнителното оборудване или поддръжката му според разширената честотна система.
- QG0 = превозните средства с този код не са включени серийно в системата за разширено обслужване.
- QG1 = Превозните средства са фабрично оборудвани с удължени сервизни интервали и оборудвани със сензори за ниво на маслото в двигателя и износване на накладките. Системата за показване на сервизния интервал е активирана.
- QG2 = Тези автомобили имат същото оборудване като колите с код QG1, но трябва да бъдат обслужени в строго определен период.
Система Longlife-Service с удължени интервали
Двигателят е фабрично зареден с устойчиво на стареене масло и поради тази причина, в зависимост от експлоатационните натоварвания на двигателя, са възможни по-дълги интервали между поддръжката на автомобила.
Крайният срок за поддръжка се съобщава на водача чрез показване на съответната информация на дисплея на арматурното табло или на дисплея на дневния пробег след включване на запалването.
С наближаването на сервизната дата, веднага след включване на запалването или стартиране на двигателя, символът на гаечен ключ и броят километри, оставащи за обслужване, се появяват на дисплея.
След около 10 секунди се извършва превключването и дисплеят показва символа на часовника и броя дни, оставащи до поддръжката. В същото време на дисплея на арматурното табло се появява съобщение, например "service in 3000 km oder40 T agen" (сервиз след 3000 km или след 40 дни). Това съобщение изчезва от дисплея след около 20 секунди.
След сервизния интервал, който се изчислява от блока за управление на двигателя, символът на гаечен ключ на дисплея започва да мига, придружен от гонг, и на дисплея се показва съобщението "service jetzt" (сервизно обслужване) или просто "service" (сервизно обслужване) . Това означава, че колата трябва да бъде обслужена веднага.
Внимание! Забавянето на поддръжката е придружено с информация с минус пред километража или броя на дните.
След извършване на поддръжка в сервиза, старата информация се нулира и се въвежда нова информация. Тази операция е възможна само с тестер на VW.
Нулирането на старата информация и въвеждането на нова чрез бутоните, както беше възможно при предишните модели, не е възможно.
Ако при превозни средства със система за удължени сервизни интервали, при извършване на ремонт или обслужване, се пълни двигателно масло с нормална спецификация, а не за удължени сервизни интервали, тогава индикаторът трябва да се препрограмира, като се промени записът, че интервалите от време между сервизната поддръжка е гъвкава, на запис "интервална константа".
Последващата поддръжка на автомобила се извършва в този случай по същия начин, както при автомобили с нормален сервизен интервал, т.е. на всеки 15 000 километра или след 12 месеца маслото на двигателя се сменя.
Внимание! Специализираните сервизи при всяка проверка разчитат кодовете за грешки на електронните блокове за управление на двигателя, ABS, въздушни възглавници и система против кражба, регистрирани от системата за самодиагностика. Препоръчва се редовно да посещавате такъв сервиз, дори ако поддръжката се извършва от вас.
Твърди интервали на поддръжка
Ако системата за удължени сервизни периоди е изоставена, индикаторно-командното устройство трябва да бъде препрограмирано чрез промяна на записа, че времевите интервали между сервизната поддръжка са гъвкави на записа "постоянен интервал". Това може да стане с помощта на диагностичния тестер след извършване на следващото обслужване.
Часът на последното нулиране на данните или пробегът може да се използва като скала за настройка на честотата на обслужване за последващо информиране на водача. Въведената информация се запазва и след изваждане на батерията.
Смяна на масло
Смяната на маслото се извършва в съответствие с посочените периоди на следните интервали.
Ако интервалите са постоянни или в двигателя има двигателно масло, което няма удължен експлоатационен живот, тогава маслото се сменя на всеки 15 000 километра или всяка година.
Внимание! При трудни условия на работа маслото трябва да се сменя по-често. Тези условия са: шофиране предимно на кратки разстояния или в рамките на града, често шофиране по планински или прашни пътища, управление на автомобил с ремарке.
1. Сменете маслото и сменете масления филтър. В същото време проверете оставащата дебелина на предните и задните спирачни накладки.
2. Въведете нови данни за времето на следващата смяна на двигателното масло (в сервиза).
Коментари на посетители