Препоръчително е най-малко на всеки 4-6 седмици да проверявате и, ако е необходимо, да повишавате налягането в гумите, да проверявате и също така, ако е необходимо, да допълвате обема на двигателното масло и течностите на охладителната система, чистачките и шайбите.
Внимание! Когато купувате резервни части, препоръчително е да имате със себе си технически паспорт на автомобила, тъй като често за идентифициране на автомобил трябва да знаете неговия номер на каросерията, моделна гама или година на производство. За да сте напълно сигурни, че ще бъде закупена част, която е абсолютно идентична с предишната, препоръчително е, ако е възможно, да вземете със себе си старата част, за да я сравните със закупената.
Двигател и изпускателна система
В съответствие с плана за поддръжка трябва да се извършат следните видове работа:
Проверете двигателя, компонентите и възлите в двигателното отделение и се уверете, че са стегнати.
Двигател. Смяна на масло, смяна на маслен филтър.
Система за охлаждане и отопление. Проверете нивото на течността, концентрацията на антифриз. Извършете визуална проверка за течове или повреда на радиатора.
Дизелови превозни средства. Сменете горивния филтър.
Въздушен филтър. Сменете резервния филтърен елемент и почистете корпуса на въздушния филтър.
Оребрена каишка. Проверете състоянието и сменете, ако се установи повреда или износване.
Внимание! За автомобили без автоматичен обтегач на ремъка, проверете обтягането на ремъка.
Изпускателна система. Проверете и се уверете, че няма повреди, течове или разхлабени резбови връзки.
Сменете запалителните свещи.
Автомобили с 1.4-/1.6 литров BCA/BGU/BSE/BSF бензинов двигател, 55/75 к.с. с. Визуално проверете ангренажния ремък за задвижването на разпределителния вал и сменете, ако е необходимо (в сервиза).
Дизелови превозни средства. Сменете зъбчатия ремък и обтегача на зъбчатия ремък (сервиз).
Бензинов двигател 2.0 литра (T) FSI, AXW/BLR/BLX/BLY/AXX 110/147 к.с. с. Сменете ангренажния ремък на разпределителния вал (сервиз).
Извършете проверка на съдържанието на CO и отпечатайте кодовете за грешки, регистрирани от системата за самодиагностика (в сервиза).
Визуална проверка за течове и течове на масло
Не са необходими специални инструменти и приспособления.
1. Отстранете горния защитен капак на двигателя.
2. Свалете калника (долната защита) на двигателя, вижте съответната глава.
3. Огледайте тръбопроводите, маркучите и техните връзки на горивната система, охладителната и отоплителна системи, спирачната система и се уверете, че няма течове, износени места, порьозност, втвърдяване и чупливост на маркучите.
Откриване на течове на двигателно масло
Ако двигателят е замърсен с масло или има висок разход на масло, определете къде изтича.
За да направите това, проверете следните места:
4. Отворете капачката на маслото и проверете уплътнението за порьозност и повреда.
5. Проверете вентилационния маркуч на корпуса, по-специално на частта между капака на главата на блока на цилиндрите и въздушния филтър.
6. Проверете уплътнението на капака на цилиндровата глава.
7. Проверете уплътнението на главата на цилиндъра.
8. Проверете О-пръстена на пробката за източване на маслото.
9. Проверете уплътнението на масления филтър, което се намира между филтъра и монтажния фланец на филтъра.
10. Проверете уплътнението на масления съд.
11. Проверете предните и задните семеринги на разпределителния и коляновия вал.
Тъй като течовете на масло обикновено се разпространяват върху голяма повърхност на двигателя, може да бъде трудно да се определи местоположението на теча с един поглед.
Препоръчва се следният метод за търсене:
12. Измийте двигателя. За да направите това, напръскайте двигателя с аерозолен почистващ препарат и след като го оставите да подейства, изплакнете с вода на мивката.
13. Поръсете външните фуги и техните уплътнения с вар или талк.
14. Проверете нивото на маслото и добавете масло, ако е необходимо.
15. Извършете пробно шофиране. Тъй като маслото се втечнява, когато двигателят е горещ и следователно изтича по-бързо при течове, това пътуване е най-добре да се направи по високоскоростен път, покривайки разстояние от около 30 км.
16. Огледайте двигателя в края на тестовото шофиране, осветявайки проверените места с фенер и определете местата на изтичане на масло. Отстранете установените неизправности.
Визуална проверка на охладителната система за течове
17. Чрез притискане и огъване на маркуча проверете състоянието им и се уверете, че няма шупли. Сменете втвърдените или подути маркучи.
Маркучите за циркулация на охлаждащата течност не трябва да са прекалено стегнати върху свързващите фитинги.
18. Проверете здравината на закрепването на маркучите. Ако е необходимо, сменете скобите с нови.
19. Проверете състоянието на уплътнителната облицовка на капака на разширителния резервоар за охлаждаща течност и се уверете, че няма повреди по него.
Внимание! Ако нивото на охлаждащата течност е твърде ниско, това може да се дължи на неправилно завинтване на капачката на разширителния съд.
Забележима загуба на охлаждаща течност и/или наличие на масло в нея, както и бял отработен газ, когато двигателят е горещ, показват дефект в гарнитурата на главата на цилиндъра.
Внимание! Откриването на теч понякога е трудно. В този случай трябва да се свържете с сервиза, където за това има специално устройство, с което системата се проверява под налягане. В същото време, като използвате споменатото устройство, можете също да проверите предпазния клапан на капачката на разширителния резервоар.
20. Сменете горния капак на двигателя.
21. Поставете отново калника на двигателя, вижте съответната глава.
Коментари на посетители