Горен капак на двигателя — премахване и монтаж

Превозни средства с 1,4-литров BCA бензинов двигател

Оттегляне

Внимание! Горният защитен капак на двигателя се състои от горната и долната част на въздушния филтър.

1. Откачете горния маркуч от въздушния филтър.

2. Плъзнете капака нагоре, като го освободите от четирите държача (вижте стрелките на илюстрацията) и го извадете от модула на дроселната клапа.

Инсталиране

3. Поставете капака на дроселния модул и на четирите държача, натиснете го надолу и го заключете.

4. Свържете горния маркуч към въздушния филтър.

Превозни средства с 1,4-/1,6-литров FSI бензинов двигател

Оттегляне

Внимание! Горният защитен капак на двигателя се състои от горната и долната част на въздушния филтър.

5. Освободете щепсела 1 на сензора за температура на входящия въздух и го разкачете с помощта на извита отвертка, като HAZET 818-1 или 818-2 (вижте илюстрацията).



Една отвертка трябва да се пъхне в гнездото зад заключващата ушка и да се премести заключващата ушка към седалката на водача (вижте част А на илюстрацията).


6. Откачете маркуч за ниско налягане 2, като натиснете долната част на съединителя (вижте илюстрация 2.5).

7. Разкачете маркуча за въздух 3, като разхлабите задържащата пружина с подходящи клещи, например HAZET-798-9 (вижте илюстрация 2.5). Извадете маркуча от капака.

8. Отстранете пръчката за измерване на маслото 1 (вижте илюстрацията).



9. Преместете капака на двигателя нагоре, за да го свалите от седалките 2 (вижте илюстрация 2.8).

10. Отстранете капака и го поставете с главата надолу върху мека подложка. Не губете гумената втулка на щеката за измерване на маслото.

11. Поставете измервателна пръчка във водещата тръба, за да измерите нивото на маслото, така че мръсотията да не навлиза в този отвор по време на работа.

Инсталиране

12. Извадете пръчката за измерване на нивото на маслото от водещата тръба.

13. Поставете капака върху двигателя така, че монтажните зъбци да са срещу техните места и натиснете капака, за да се заключи на място.

14. Свържете щепсела и маркуча, разположени под капака.

15. Поставете индикатора за нивото на маслото във водача.

Превозни средства с 1,6-литров двигател BGU/BSE/BSF

Оттегляне

16. Отстранете индекс 1 ниво на двигателното масло от водача (вижте илюстрацията).




17. Освободете фиксаторите 2 на капака и го свалете, като го движите нагоре (вижте илюстрация 2.16).

Капакът се монтира в ред, обратен на отстраняването.

Превозни средства с 2,0-литров двигател FSI

Оттегляне

18. Освободете крепежните елементи на капака и го свалете, като го движите нагоре (вижте стрелките на илюстрацията).



Капакът се монтира в ред, обратен на отстраняването.

Автомобили с 2,0-литров TFSI двигател (GTI)

Оттегляне

19. Стиснете каишките на скобата 1 на разклонителната тръба на въздушния маркуч с подходящи клещи, например VAS-5024A или HAZET-798-9, и я преместете върху маркуча (вижте илюстрацията).



20. Преместете гумения маншет към турбокомпресора.


21. Изключете щепсела 2 от масовия дебитомер на входящия въздух и го поставете настрана от мястото на работа (вижте илюстрация 2.19).

22. Пъхнете ръката си отстрани под капака и освободете капака на двигателя първо от предната страна (вижте стрелки 3 на илюстрация 2.19), а след това отзад (вижте стрелки 4).

Капакът се монтира в ред, обратен на отстраняването.

Дизелови превозни средства

Оттегляне

23. Натиснете рязко нагоре предната част на капака (вижте стрелки A) и след това го издърпайте напред, когато се гледа по посока на движението, и освободете задната част на капака от закопчалката (вижте стрелка B).

1,9-/2,0 литрови дизелови двигатели, различни от AZV/BKD двигатели

За автомобили с двигатели AZV / BKD капакът е структурно малко по-различен, но отстраняването му се извършва по идентичен начин (вижте илюстрация 2.23a).

Инсталиране

24. Затегнете задната част на капака и след това го монтирайте върху точките за монтаж A и го натиснете отгоре, за да го фиксирате (вижте илюстрации 2.23 и 2.23a).