Оттегляне
1. Отстранете горния защитен капак от двигателя.
2. Разкачете щепсел 1 от двигателя на въздушната помпа (вижте илюстрацията).
3. Автомобили с двигател BGU. Отстранете монтажните болтове и отстранете въздушната помпа.
4. Отстранете пръчката за измерване на маслото на двигателя и фунията от водещата тръба и ги разкачете от скобата на въздушната помпа.
5. Разкачете рамото на въздушната помпа, като развиете болтове 1, 2 и 3 (вижте илюстрацията).
Внимание! При двигатели BSE/BSF скобата не може да се отделя и се отстранява заедно с двигателя.
6. Автомобили с BGU двигател. Разхлабете оребрения ремък и заключете опъващата ролка с натискащата ролка.
7. Автомобили с BGU двигател. Отстранете дефлектора, като развиете болтовете (вижте стрелките на илюстрацията).
8. Автомобили с BGU двигател. Отстранете разделителите 1 (вижте илюстрацията).
9. Развийте два болта 2 (вижте илюстрация 3.8).
10. Развийте болтовете/гайките 3 и 5, закрепващи долната част на всмукателния колектор към главата на цилиндъра (вижте илюстрация 3.8).
Развийте болтовете 4 на тръбата за разпределение на горивото и отстранете дистанционните елементи, които фиксират водача на кабелния сноп към линията за разпределение на горивото (вижте илюстрация 3.8).
12. Внимателно изтръгнете двете первази в горната част на входящия колектор и изключете долната част от него, като подадете надолу. В същото време освободете разпределителната магистрала на горивото с фиксираните върху нея дюзи от долната част на колектора.
13. Изключете разпределителната тръба за гориво с прикрепените към нея дюзи от долната част на колектора, като я разместите равномерно, както е показано със стрелките на илюстрацията, и я поставете върху чист парцал.
Инсталиране
Монтажът на демонтираните части се извършва в обратен ред на отстраняването. При това трябва да се вземат предвид и да се обърне внимание на следните точки:
14. Сменете О-пръстените между всмукателния колектор и главата на цилиндъра.
15. Сменете О-пръстените между инжекторите и всмукателния колектор. Преди да монтирате нови пръстени, смажете ги с тънък слой двигателно масло.
16. Фиксирайте разпределителната магистрала на горивото заедно с инсталираните пулверизатори в долната част на входящия колектор, без да допускате изкривяване.
Моменти на затягане за резбови съединения
- колектор към цилиндрова глава - 25 Nm
- болтове, свързващи горната и долната част на колектора - 3 Nm
- линия за разпределение на горивото към всмукателния колектор - 8 Nm
Коментари на посетители