Оттегляне
Внимание! При извършване на работа стриктно спазвайте предпазните мерки и спазвайте щателна чистота.
1. Повдигнете автомобила с крик и го поставете върху стойките за крикове.
Внимание! Повдигането на автомобила крие риск от нараняване. Вижте мерките за сигурност.
2. Монтирайте контейнер за събиране на гориво под горивния филтър 1 (вижте илюстрацията). Горивният филтър се намира на дъното на автомобила близо до резервоара за гориво.
Внимание! Горивната система е под налягане. Преди да разкачите маркучите на горивната система, увийте кръстовището на маркучите с парцал и едва след това внимателно отстранете маркуча, като намалите налягането. Носете предпазни очила.
3. Натиснете скобите, водещи маркучите за гориво 2, 3 и 4 към филтъра и ги разкачете (вижте илюстрация 4.2).
Внимание! При автомобили с 1,4-/1,6-литров FSI двигател, горивният филтър няма тръбопровод за връщане на горивото и редуцир-клапан. В този случай през тръбопровода за връщане на гориво горивото от горивната помпа за високо налягане влиза директно в резервоара за гориво.
4. Разхлабете болта 5 на скобата за закрепване на горивния филтър (вижте илюстрация 4.2). Не е необходимо напълно да развиете болта.
5. Извадете горивния филтър от държача и източете съдържащото се в него гориво в контейнер.
Инсталиране
6. Фиксирайте горивния филтър в държача така, че стрелката на филтъра да сочи по посока на потока на горивото, т.е. от резервоара за гориво към двигателя. Освен това, щифтът 2 на корпуса на горивния филтър трябва да влезе във вдлъбнатината на водача 1 (вижте илюстрацията).
7. Затегнете затягащия болт на горивния филтър до 3 Nm.
8. Свържете маркучите и ги фиксирайте. Не бъркайте черния захранващ маркуч 4 със синия изпускателен маркуч 3 (вижте илюстрация 4.2).
Внимание! Изпускателният маркуч е свързан към редуцир вентила (вижте илюстрация 4.2).
9. Спуснете колата на колела.
Внимание! Ако двигателят не стартира след смяна на горивната помпа, горивната система трябва да се обезвъздуши през вентилационния маркуч.
4.0. Горивен филтър. Бензинови автомобили
1 - горивен филтър
2 - скоба на редуцир клапан. Осигурете здраво прилягане
3 - тръбопровод за подаване на гориво
4 - изходяща горивопровод
5 - редуцир вентил 4 бара
6 - уплътнителен пръстен. Да се подменя след всеки демонтаж
7 - О-пръстен. Да се подменя след всеки демонтаж
8 - тръбопровод за подаване на гориво. Към двигателя
9 - болт. Момент на затягане 3 Nm
10 - скоба. Закрепва се към резервоара за гориво
4.0a. Горивен филтър. 1,9-литрови дизелови автомобили
1 - тръбопровод за подаване на гориво от резервоара за гориво към филтъра. Боядисани в бяло или маркирани с бяло. Проверете прилягането
2 - болт. Момент на затягане 8 Nm
3 - връщане на горивопровод. към охладителя на горивото. Боядисани в синьо или маркирани в синьо. Проверете прилягането
4 - резбова запушалка на отвора за изтичане на кондензат. Развийте запушалката и източете около 100 ml течност с помощта на спринцовка
5 - уплътнителен пръстен. Да се подменя след всеки демонтаж
6 - тръбопровод за връщане на гориво от двойна (тандемна) горивна помпа. Боядисани в синьо или маркирани в синьо
7 - горен капак на горивния филтър
8 - сензор за температура на горивото
9 - уплътнителен пръстен. Да се подменя след всеки демонтаж
10 - сменяем филтърен елемент
11 - уплътнителен пръстен. Да се подменя след всеки демонтаж
12 - корпус на горивния филтър
13 - болт за закрепване на рамото на горивния филтър. Момент на затягане 13 Nm
14 - скоба на горивния филтър
15 - уплътнителен пръстен. Да се подменя след всеки демонтаж
16 - скоба. Проверете прилягането
17 - тръбопровод за подаване на гориво със свързващ фитинг за сензора за температура на горивото
18 - към двойната (тандемна) горивна помпа
4.0b. Горивен филтър. 2,0-литрови дизелови превозни средства
1 - тръбопровод за подаване на гориво от резервоара за гориво към филтъра. Боядисани в бяло или маркирани с бяло. Проверете прилягането
2 - болт. Момент на затягане 5 Nm
3 - тръбопровод за връщане на гориво към радиатора за охлаждане на горивото. Боядисани в синьо или маркирани в синьо. Проверете прилягането
4 - тапа с резба за оттичане на конденза
5 - уплътнителен пръстен. Да се подменя след всеки демонтаж
6 - тръбопровод за подаване на гориво към двойната горивна помпа
7 - тръбопровод за връщане на гориво от двойна (тандемна) горивна помпа. Боядисани в синьо или маркирани в синьо
8 - горен капак на горивния филтър
9 - сензор за температура на горивото
10 - уплътнителен пръстен. Да се подменя след всеки демонтаж
11 - сменяем филтърен елемент
12 - уплътнителен пръстен. Да се подменя след всеки демонтаж
13 - корпус на горивния филтър
14 - болт за закрепване на рамото на горивния филтър. Момент на затягане 6 Nm
15 - скоба на горивния филтър
16 - уплътнителен пръстен. Да се подменя след всеки демонтаж
17 - скоба. Проверете прилягането
18 - свързващ фитинг за сензор за температура на горивото
19 - от двойна (тандемна) горивна помпа
Коментари на посетители