Механизъм за превключване на скоростите — демонтаж и монтаж

1. Разкачете клемите на двата проводника от батерията. Първо, клемата на заземяващия проводник (-) се изключва.

2. Изключете от централната конзола капака на лоста за смяна на предавките и, като го преместите нагоре, го поставете върху главата на лоста.

3. Разхлабете скобата и свалете сферичната глава заедно с капака от скоростния лост.

4. Отстранете, ако има звукоизолираща подложка.

5. Свалете задната част на централната конзола.

6. Развийте гайките за закрепване на корпуса на лоста за смяна на предавките (вижте илюстрацията). При модели със скоростна кутия 02S отстранете въздушния филтър.



7. Свалете задържащия пръстен 3 на кабела за превключване на предавките 1 и след това свалете задържащия пръстен 4 на кабела за избор на предавка на лоста 2 и разкачете кабелите (вижте илюстрацията).



8. Развийте болтовете за закрепване на рамото на кабелите за превключване на предавките (вижте стрелките на илюстрацията). При модели с скоростна кутия 02S, първо отстранете маркуч A от скоба B.






9. Откачете предната изпускателна тръба заедно с предкатализатора.

10. Отстранете топлинния щит.

11. Отстранете скоростния лост и кабелите, като ги издърпате надолу.

Монтажът се извършва в ред, обратен на демонтаж.

В този случай трябва да се има предвид, че отворите на върховете на кабелите за превключване на скоростите са с различни диаметри, което гарантира желания им монтаж.
Смажете монтажните щифтове с тънък слой грес G 000 450 02, преди да монтирате кабелите.

12. Сменете старите пръстени и фиксаторите с нови.