Система за охлаждане на двигателя

Температури на охлаждащата течност

Температурата на охлаждащата течност се контролира от показалец, който в зависимост от модела на автомобила се намира или над контролните лампи в центъра на арматурното табло, или в долната част на арматурното табло вляво от тахометъра.

Няколко секунди след включване на запалването стрелката на показалеца заема една от следните позиции (отляво надясно):

• зона с ниска температура на двигателя (плътна линия): когато стрелката е в тази зона, работата на двигателя при повишени обороти не е разрешена;
• нормална работна температурна зона на двигателя (от края на непрекъснатата маркировка на нискотемпературната зона до дясната маркировка): в зависимост от натоварването на двигателя и температурата на външния въздух показалецът се движи в тази централна зона. При повишени натоварвания и високи външни температури стрелката може да се доближи до правилния риск. При по-ниски натоварвания стрелката се връща в централната зона.

В центъра на индикатора има контролна лампа за аварийна температура на охлаждащата течност, която светва след включване на запалването и мига известно време. Ако започне да мига по време на шофиране, това показва прегряване на двигателя, а при някои модели автомобили - недостатъчно ниво на охлаждащата течност в разширителния съд. В този случай трябва незабавно да спрете колата, да проверите нивото на течността в разширителния резервоар и, ако е необходимо, да го възстановите. Ако нивото на течността е нормално, проверете за изгорял предпазител, предпазващ веригата на охлаждащия вентилатор. Ако повредата не е причинена от някоя от посочените причини, свържете се със сервиз.


Ако неизправността е причинена само от неизправност на електрическия вентилатор, тогава можете да продължите да шофирате до най-близкия сервиз, при условие че нивото на охлаждащата течност е нормално и че индикаторната лампа е изгаснала и скоростта е достатъчна за охлаждане на двигателя с насрещен въздушен поток.

Ниво на охлаждащата течност

Проверявайте периодично нивото на охлаждащата течност в разширителния съд само при студен двигател (едновременно с проверката на нивото на маслото в масления картер) и всеки път преди шофиране на дълги разстояния.

При студен двигател нивото на течността в разширителния съд трябва да е между маркировките "Min" и "Max" отстрани на резервоара. Ако е необходимо, възстановете нормалното ниво на течността, като добавите смес от антифриз G11 и дестилирана вода в съотношение 40% и 60%.

Системата за охлаждане на двигателя е херметизирана. Следователно всяко намаляване на нивото на охлаждащата течност в разширителния резервоар може да бъде причинено само от нарушение на херметичността на системата. Намерете теча, като проверите радиатора, маркучите, уплътнението на главата на цилиндъра, след което го поправете.



Преди да налеете течност в охладителната система, е необходимо да охладите двигателя, след това завъртете щепсела на разширителния резервоар наляво с едно завъртане, за да изравните налягането, след което напълно развийте щепсела.


Допълвайте студена охлаждаща течност само когато двигателят е студен, за да не го повредите.

Предупреждение: не отваряйте капачката на разширителния съд, когато двигателят е горещ, за да избегнете изгаряния.

Електрически вентилатор за охлаждане

Когато двигателят е горещ, електрическият вентилатор може внезапно да се включи дори когато запалването е изключено. Ето защо, когато извършвате каквато и да е работа на горещ или работещ двигател, ръцете и дрехите на работещия трябва да се държат далече от лопатките на вентилатора, за да се избегне нараняване.