Технически характеристики на газоразпределителния механизъм

Двигателят използва механизъм за синхронизиране на клапаните с горен разпределителен вал, който се задвижва от зъбен ремък от шайбата на коляновия вал. Опъването на колана се осигурява от ексцентрична ролка.

Разпределителен вал

Разпределителният вал е с пет лагера.

Максималното аксиално движение на разпределителния вал с отстранени тласкачи и монтирани лагерни капачки от 1-ви до 5-ти, mm: 0,15.

Радиално биене на шийките на вала, не повече от mm: 0,01.

Разпределителният вал на двигателите EP и OT е маркиран със син колан, поставен между първата и втората гърбица.

Резервните части се доставят с полирани разпределителни валове, пълни с лагери. В този случай разпределителният вал е маркиран с жълта маркировка.
Диаметър на шийките на разпределителния вал, mm:

• номинал: 26.00;
• ремонтен размер: 25.75.

Разпределение на клапаните (с изчислена нулева хлабина между листовете на разпределителния вал и подложките и повдигане на клапана 1 mm)



При правилната инсталация на газоразпределителния механизъм маркировката "O", съответстваща на TDC на края на хода на компресия на буталото на 1-ви цилиндър на маховика, трябва да бъде подравнена с маркировката върху корпуса на съединителя и маркировката на шайбата на разпределителния вал трябва да е срещу маркировката на ролката на междинния вал.

Междинен вал

Междинният вал се задвижва от зъбен ремък от шайбата на коляновия вал. Междинният вал задвижва горивната помпа, разпределителя на запалването и маслената помпа.

Диаметър на шийката на междинния вал, mm:

• отпред: 42.95;
• гръб: 41.95.

Зъбен ремък на разпределителния вал

Марка и тип: Pirelli 121 R 180 или Uniroyal Powergrip 41121.

Напрежението на колана се счита за нормално, ако в средата на клона между шайбите на разпределителния вал и междинния вал коланът е усукан на не повече от 90°от силата на палеца и показалеца.