Отстранете лагерните капачки № 5, 1 и 3 на разпределителния вал, след което развийте гайките на шпилките, закрепващи лагерните капачки № 2 и 4 последователно на кръст.
Отстранете разпределителния вал от лагерите на главата на цилиндъра и отстранете повдигачите на клапаните.
Монтирайте устройство за компресиране на клапанни пружини или специално устройство VW 541 за отстраняване и монтиране на клапанни крекери върху главата на цилиндъра и с помощта на клещи със заострени краища освободете клапаните от крекерите, след като натиснете лоста на специалното устройство.
Отстранете пружините на клапаните с тарелките.
Отстранете уплътненията на стеблото на клапана и пружинните шайби с помощта на клещи.
Извадете клапаните.
Ясни детайли.
Проверете степента на износване на направляващите втулки на клапаните и хлабината между втулките и стъблата на клапаните.
Поставете новия клапан във водещата втулка, така че краят на стеблото на клапана да е изравнен с ръба на водещата втулка, и определете пролуката между стеблото на клапана и водещата втулка, като използвате инструмент VW 387 с индикатор, опирайки крака си върху главата на клапана.
Сменете водещите втулки, ако хлабината надвишава максимално допустимата граница от 1,0 mm за всмукателни клапани и 1,3 mm за изпускателни клапани.
Проверете дали равнината на свързващата повърхност на главата на цилиндъра не е нарушена, като използвате метална линийка и комплект опипчици.
Шлайфайте, ако е необходимо, свързващата повърхност на главата на цилиндъра в приемливи граници (вижте подраздел "Дизайн и спецификации").
Проверете състоянието на клапаните и пружините на клапаните.
Проверете състоянието на леглата на клапаните и ги смилайте, ако е необходимо. Шлайфането се извършва със специален инструмент в рамките на допустимите граници (виж подраздел "Дизайн и технически данни").
Шлайфайте, ако е необходимо, работните фаски на всмукателните клапани. Работните фаски на изпускателните клапани не подлежат на шлифоване, разрешено е шлайфане на изпускателните клапани, в други случаи те трябва да бъдат заменени.
Почистете старателно главата на цилиндъра преди сглобяване и след шлайфане на леглата на клапаните и прилепване на клапаните.
Основни размери за шлифоване на клапани и легла на клапани:
A - входящ клапан;
α - ъгъл на работната фаска (45 °);
a - ширината на работната фаска;
b е височината на ръба на главата на клапана;
B - седло на клапан (вход и изход);
Z е равнината на главата на цилиндъра;
a - външен диаметър на работната фаска;
b е разстоянието от крайната повърхност на работната фаска на клапана до равнината на главата на цилиндъра;
c е ширината на работната фаска на леглото на клапана.
Коментари на посетители