Разглобяване, проверка на техническото състояние и монтаж на маслена помпа

Отстранете двата болта, закрепващи капака на маслената помпа към корпуса.

Отделете капака от тялото.

Свалете задвижващия вал и задвижващата предавка на маслената помпа.

Измийте корпуса на помпата с бензин.

Ако частите на маслената помпа са много замърсени, отстранете маслоприемника, отстранете филтъра на маслоприемника и го почистете.

Проверете разстоянието между зъбите на зъбните колела, което трябва да бъде равно на 0,05 mm (максимално допустимо 0,20 mm), и разстоянието между външния диаметър на зъбните колела и отвора на корпуса на маслената помпа, което не трябва да бъде повече от 0,15 мм.

Сглобете маслената помпа в реда, обратен на разглобяването.

Проверка на налягането на маслото в системата за смазване

Изключете кабелите от сензора за налягане на маслото, отстранете сензора и вместо това завийте маркуча за контролния манометър.

Стартирайте двигателя и го оставете да работи, докато температурата на маслото достигне 80°C.

Измерете налягането на маслото на празен ход и при скорост на коляновия вал от 2000 rpm, което трябва да бъде равно съответно на 0,3±0,15 и 2,0±0,2 kg / cm².

Отстранете контролния манометър, сменете сензора за налягане на маслото и свържете проводниците към него.