Спецификации на охладителната система

Двигателят използва система за течно охлаждане с принудителна циркулация. Охладителната система включва водна риза на двигателя, радиатор, разширителен съд, центробежна водна помпа, термостат и електрически вентилатор.

Термостат

Термостатът е разположен в прибиращ се корпус, монтиран зад главата на цилиндъра.

• Начална температура на отваряне на главния клапан, °C: 82.
• Температура на пълно отваряне на главния вентил, °С: 108.
• Ход на буталото на главния клапан при температура 108°C, не по-малко от mm: 7.
• Марка термостат: Behr-Thomson.

Радиатор

Радиаторът е монтиран отпред на автомобила. Радиатор пластинчат, алуминиев, с пластмасови резервоари.

Разширителен съд

Налягане на отваряне на предпазния клапан в капачката на резервоара, kg/cm³: 1,2-1,35.

Електрически вентилатор

Електрическият вентилатор има пластмасово шестлопатно работно колело, монтирано на вала на двигателя, което се включва и изключва от датчика за включване на електрическия вентилатор, разположен на левия резервоар на радиатора.

• Температура на включване на двигателя на вентилатора, °С: 90-95. Температура на изключване на двигателя на вентилатора, °С: 85-90.

Водна помпа

Центробежната водна помпа е монтирана в предната част на цилиндровия блок от дясната страна и се задвижва от зъбния ремък на задвижването на разпределителния вал. Натягането на зъбния ремък се регулира чрез завъртане на корпуса на помпата върху ексцентричната основа. Напрежението на колана се счита за нормално, ако в средната част на клона между зъбните шайби на коляновия и разпределителния вал коланът е усукан на не повече от 90°от силата на палеца и показалеца.

Охлаждаща течност

• Капацитет на системите за охлаждане на двигателя и вътрешно отопление, l: ~6.
• Използвана охлаждаща течност: смес от дестилирана вода и антифриз тип G10 в съотношение 60% и 40% (при температури до -25°C).
• Честота на смяна: на всеки 22 500 км.