Разглобяване и сглобяване на скоростната кутия

Разглобяване

Монтирайте скоростната кутия на стойка за разглобяване.

Източете маслото от корпуса на скоростната кутия.

Отстранете щепсела на задния капак на скоростната кутия, като използвате голяма отвертка, за да пробиете дупка в центъра на щепсела и да го извадите.

Блокирайте входящия вал, като поставите ключалка върху шлиците за главината на диска на съединителя.

Отстранете шестостенния болт от задния край на входния вал.

Разхлабете болтовете, закрепващи задния капак на скоростната кутия.

Свалете задния капак на скоростната кутия с помощта на дърпач за лагери.

Отстранете пружинния шплинт от водача на вилката за превключване на 1-ва и 2-ра предавка, като завъртите водача наляво.

Включете 3-та предавка, като издърпате скоростния прът на вилките на 3-та и 4-та предавка.

Завъртете пръта за избор на скорости наляво и го извадете.

Отстранете каишката от стеблото на вилицата на 1-ва и 2-ра скорости.

Избийте пружинния шплинт от вилицата на 5-та предавка, като държите пръта на вилката с чук, за да не повредите отвора за пръта на вилката в стената на корпуса на скоростната кутия.

С помощта на двулостов теглич отстранете свързващата част заедно с 5-та предавка, плъзгащата се втулка и клетката на синхронизатора на 5-та предавка. В същото време се уверете, че вилицата за зацепване на 5-та предавка остава свободна. Стъблото на вилицата остава в картера (виж снимката).



Отстранете вътрешния пръстен на игления лагер на 5-та предавка и упорната шайба, като използвате две големи отвертки, ако е необходимо.


Включете всяка предавка и блокирайте входящия вал с ключалката VW 294b1.

Отстранете гайката от задния край на изходящия вал.

Отстранете 5-та предавка с помощта на теглич с двоен лост (вижте снимката).



Поставете вилиците за превключване в неутрално положение.

Отстранете корпуса на скоростната кутия заедно с входния и изходящия вал и го затегнете в менгеме с меки метални подложки.

Избийте пружинния шплинт от вилицата за превключване на III и IV предавки, като държите пръта на вилката с чук, за да не повредите гнездото на пръта на вилката в преградата на корпуса на скоростната кутия.

Издърпайте пръта на вилката за 3-та и 4-та предавка, докато вилицата може да бъде извадена.

Забележка. Ако е предвидено да премахнете изходния вал, издърпайте напълно вилковия прът на 3-та и 4-та предавка.

Натиснете леко (6-8 см) назад вторичния вал.

Отстранете модула на входящия вал с вилка за 3-та и 4-та предавка.

Върнете виличните пръти в неутрално положение.

Избийте оста и свалете реверсивното зъбно колело.

Натиснете изходния вал от корпуса на скоростната кутия.

Внимание. Когато натискате вторичния вал, уверете се, че прътът на вилката за превключване на 1-ва и 2-ра предавки не е залепнал, ако е необходимо, освободете го, като го ударите леко с чук.


Отстранете вторичния вал заедно с пръта и вилицата на 1-ва и 2-ра предавка.

Разхлабете болтовете на изходящия вал на диференциала, като ги държите с дорници.

Разхлабете болтовете на капака на диференциала.

Свалете капака на диференциала с помощта на два лоста.

Извади диференциала.