Премахване и монтиране на предния калник

Оттегляне

Отстранете тапицерията на арката на колелото.

Ако има такава, развийте прътовата антена от крилото.



Натиснете капака на бронята в областта на външните монтажни болтове надолу и развийте болтовете. За лицеви опори можете да използвате подходящия гумен клин.

Внимание: За да избегнете повреда на корпуса, покрийте го с лепяща лента в областта, където са разположени болтовете.

Освободете винтовете от страната на арката на колелото.



Разхлабете винтовете от горната страна на крилото.


Благодарение на антикорозионната защита на долната част, крилото стои много здраво. Следователно, за да премахнете крилото, е необходим сешоар (сушилня), който създава температура от най-малко +600°C.

Оборудвайте сешоара с плоска дюза, постепенно омекотете защитното покритие и внимателно, секция по секция, отстранете крилото.

Инсталиране

При необходимост крилото може да се лакира.

Почистете контактните повърхности на крилото, подравнете ги, ако е необходимо.

Поставете стандартна уплътнителна лента върху контактните повърхности на крилото.



Преди да завиете новото крило, монтирайте цинкови уплътнения VW-AKL 38103550 на местата, където пасва на арката на колелото и на А-колоната.

Прикрепете крилото, подравнете и завийте. Предписаната стойност на хлабината на съединението между калника и капака на двигателя е: a = 5,0±1,0 mm, на съединението между калника и вратата, b = 5,0±1,0 mm.

Внимание: При автомобили с плъзгащ се панел на покрива, не прищипвайте дренажния маркуч.

Завийте крилото.

Нанесете антикорозионно покритие от вътрешната страна на крилото.

Монтирайте облицовката на арката на колелото.


Поставете гумени амортисьори за капака на двигателя в съществуващите отвори на крилото.

Ако има, завийте прътовата антена.

Премахване и монтиране на облицовка на калниците

За да премахнете, издърпайте разширителните нитове и развийте болтовете (стрелки).