Обща информация за спирачната система

Хидравличната спирачна система с крачно управление се състои от главен спирачен цилиндър, спирачен усилвател, предни и задни дискови спирачки или челюстни спирачки съответно на задните колела. Хидравличната спирачна система има 2 кръга, които действат диагонално. Едната спирачна верига обхваща предните десни и задни леви колела, а другата покрива предните ляви и задни десни колела. Благодарение на това, въпреки повредата на една спирачна верига, автомобилът може да бъде спрян чрез спиране на едно предно и едно срещуположно задно колело.

Предните колела са оборудвани с дискова спирачка, която при моделите с двигатели от 107 к.с. за по-добро топлоотдаване се охлажда отвътре с въздух. Спирането на задните колела, в зависимост от модела, се извършва чрез саморегулиращи се челюсти или дискови спирачки при модели с двигатели от 107 к.с.

Над главния спирачен цилиндър в двигателното отделение има компенсационен резервоар със спирачна течност. Хидравличното задвижване на съединителя (не се предлага при всички модели) се захранва със спирачна течност от същия резервоар. Налягането в двата спирачни кръга се създава от главния спирачен цилиндър при задействане на педала на спирачката.

Спирачният усилвател се задвижва от въздушен вакуум. Благодарение на наличието на съответен клапан, спирачната сила, генерирана от педала на спирачката, се увеличава, ако е необходимо, с помощта на вакуум. Вакуумът се взема от всмукателния колектор на двигателя. Дизеловите двигатели имат специална вакуумна помпа, закрепена отстрани на двигателя, която създава вакуум за усилвателя на спирачките.


Ръчното спиране се осъществява чрез въздействие чрез кабела върху спирачните накладки на задните колела.

Автомобилите VW PASSAT се управляват с дискови спирачни апарати, произведени от различни компании: Girling, Ate или VW-II. Следователно при смяна на спирачните накладки са необходими различни работни стъпки.

Почистването на спирачките повдига спирачен прах, което може да причини опасности за здравето. Ето защо, когато почиствате спирачната система, трябва да се внимава този прах да не се вдишва.

Спирачните накладки са обхванати от одобрението на ABE (Allgemeinen Betriebserlaubnis) и също са фабрично монтирани за съответния модел превозно средство.

Поради тази причина се препоръчва да се използват само спирачни накладки от VW или такива, одобрени от федералния орган за автомобилен транспорт - KBA (Kraftfahrtbundesamt). Тези спирачни накладки имат съответния номер на KVA одобрение.

Работата по спирачната система изисква изключителна чистота и прецизни методи на работа. При липса на необходимия трудов стаж работата по спирачките трябва да се извърши в специализиран сервиз. Забележка: На пътища, които са много мокри от дъжд, е необходимо да спирате от време на време по време на пътуването, за да освободите спирачните дискове от отлаганията. Поради центробежните сили водата се отделя от спирачните дискове, но остава тънък силиконов филм, продукти от износване на гума, грес и други замърсители, които намаляват ефективността на спирачката.

Ако колата е паркирана след пътуване на мокър път, особено през зимата, когато улиците са покрити със сол, препоръчително е да спрете с леко натискане на педала до пълно спиране. В този случай спирачните дискове изсъхват и са по-малко податливи на корозия.

Внимание: Ако се открие промяна в хода на спирачния педал след завой, тогава трябва да се провери страничното биене на спирачните дискове по външния диаметър, ако е необходимо, спирачният диск трябва да се смени.

Спецификации на спирачките

Модели автомобили преди 9/93

¹⁾ — с изключение на обратната страна.

Модели автомобили от 10/93

¹⁾ игнориране на обратната страна;
²⁾ включително синхронизирана версия (задвижване на всички колела).