Премахване и монтиране на накладки на задните дискови спирачки

Оттегляне

Разхлабете болтовете на колелата, повдигнете колата отзад, свалете колелата.

Внимание: Ако спирачните накладки трябва да бъдат монтирани отново, тяхната позиция трябва да бъде маркирана преди отстраняване. Не е позволено да се сменят накладките на места, например да се сменят външните от вътрешните или да се пренареждат от дясното колело на лявото и обратно. Промяната на местоположението на накладките може да доведе до неравномерно спирачно действие. Препоръчително е да използвате само оригинални спирачни накладки VW/AUDI. Задните спирачни накладки трябва да се сменят само като комплект, дори ако само една накладка е достигнала границата на износване.

Отстранете кабела на ръчната спирачка от шублера.



Отстранете 2-те монтажни болта на шублера, като държите водещите щифтове. Свалете апарата и го закачете на тел към купето, за да не притиска спирачния маркуч. Не развивайте спирачния маркуч, в противен случай ще е необходимо да отстраните въздуха от спирачната система.


Издърпайте спирачните накладки.

Инсталиране

Внимание: Не натискайте спирачния педал при свалени спирачни накладки, в противен случай буталото ще бъде избутано от тялото на спирачния апарат.

Почистете направляващите повърхности или подложките в подложките с подходяща мека метална четка или избършете с кърпа, напоена със спирт. Не използвайте разтвори, съдържащи минерални масла или инструменти с остри ръбове,

Преди да монтирате накладките, проверете спирачните дискове чрез докосване с пръсти за липса на вдлъбнатини. Назъбените дискове могат да се струговат (работа в работилница), в зависимост от това дали са достатъчно дебели. Винаги шлифовайте дисковете от двете страни и внимавайте дали след въртене остава достатъчно износване.

Измерете дебелината на спирачните дискове, вижте по-долу.

Проверете капачките за прах за пукнатини. Незабавно сменете повредените капачки, тъй като проникващата мръсотия бързо ще наруши херметичността на шублера. В този случай шублерът трябва да се свали и разглоби (сервизна работа).



Чрез завъртане на буталото надясно, с помощта на специален ключ VW-3131, завийте го със силен натиск. Ако нямате специален инструмент, поставете желязна плоча в двата му жлеба, за да завинтите буталото.

Внимание: Буталото не трябва да се натиска с инструмент за връщане, в противен случай автоматичното регулиране в шублера ще бъде нарушено.

Внимание: Когато буталото се натисне в цилиндъра, спирачната течност се изстисква от спирачния цилиндър в резервоара. Следете нивото на течността в резервоара и, ако е необходимо, изсмучете излишната течност със сифон.

За засмукване използвайте бутилка, която е била използвана за отстраняване на въздух от хидравличната система, или пластмасова бутилка, която преди това е влизала в контакт само със спирачната течност. Не използвайте бутилки, предназначени за пиене на течности! Спирачната течност е отровна и никога не трябва да се изсмуква с уста през маркуч. След смяна на спирачните накладки нивото на спирачната течност в компенсационния резервоар също не трябва да надвишава маркировката "MAX", тъй като течността се разширява при нагряване. Изтичащата от резервоара спирачна течност попада под главния спирачен цилиндър, разрушава лаковото покритие и води до корозия.

Поставете и двете спирачни накладки" спирачен щит. Когато правите това, уверете се, че и двете притискащи пружини са равномерно разположени нагоре и успоредни на горния ръб на облицовките.

Поставете шублера и го затегнете към спирачния щит с нови самозаключващи се болтове с въртящ момент от 35 Nm, като държите водещите щифтове.

Забележка: Всеки комплект за ремонт на спирачни накладки VW/AUDI се доставя с 2 нови самозаключващи се болта за всеки апарат. Тези болтове трябва да се използват всеки път.

След всяка смяна на спирачните накладки извършвайте основна настройка на дисковата спирачка на задното колело.

Свържете кабела на ръчната спирачка към корпуса на апарата.

Завийте колелото. Спуснете автомобила и затегнете болтовете на колелата напречно до 110 Nm.

Проверете нивото на спирачната течност в компенсационния резервоар и, ако е необходимо, допълнете резервоара до маркировката "MAX".

Внимание: Натиснете многократно силно педала на спирачката, докато усетите силно съпротивление. По този начин спирачните накладки се центрират и позиционират подходящо за условията на работа.