Комилен механизъм

Механично управление

Демонтажът и монтажът се извършват през отвор в лявата арка на колелото. Преди да монтирате новия кормилен механизъм, поставете го в неутрално положение.

• 1 - гайка, 30 Nm
• 2 - скоба за гумена опора
• 3 - гумена опора
• 4 - край на напречната щанга

От около 9/94 (номер на шаси 3AR099265) краят на напречната щанга е променен, вижте чертеж 48-591.

• 5 - контрагайка, 50 Nm
• 6 - гайка, 35 Nm

Самозаключващ се, винаги се сменя.

• 7 - десен накрайник, регулируем
• 8 - кормилен механизъм
• 9 - греда на предния мост
• 10 - монтажни болтове на кормилната уредба
• 11 - гайка, 30 Nm
• 12 - кардан за кормилната колона

Обърнете внимание на изпълнението, универсалният шарнир с кръст отдолу има дълъг затягащ елемент.

• 13 - маншон за полуоска
• 14 - болт, 30 Nm
• 15 - маншон

Слагайте и сваляйте през напречната щанга. Може да се смени с монтиран кормилен механизъм.

Внимание: Когато регулирате пръстите навътре, не усуквайте.

• 16 - затягащ пръстен
• 17 - кормилна щанга отляво, не се регулира
• 18 - контрагайка, 50 Nm

Серво управление

Забележка: Използвайте само грес AOF 06300004 за смазване на кормилната предавка. Не препълвайте предавката с грес. Отворите за изравняване на въздушното налягане трябва да са свободни, в противен случай маншонът ще се повреди.

• 1 - смукателен маркуч
• 2 - яка
• 3 - изпускателен маркуч

Затегнете съединителните гайки до 30 Nm.

• 4 - О-пръстен
• 5 - лента за маркуч
• 6 - държач
• 7 - разширителен резервоар
• 8 - гумен пръстен
• 9 - яка
• 10 - тапа с индикатор за ниво
• 11 - маркуч за връщане
• 12 - гайка, 35 Nm

Самозаключващ се, винаги се сменя

• 13 - гайка, 30 Nm
• 14 - яка
• 15 - гумена опора
• 16 - Напречна щанга отдясно, 70 Nm
• 17 - Напречна щанга отляво, 70 Nm
• 18 - контрагайка, 50 Nm
• 19 - духало
• 20 - край на кормилната щанга

От около 9/94 (номер на шасито 3AR099265) краят на напречната щанга е променен (3 mm по-дълъг). Ако нов накрайник е монтиран на автомобил от по-ранна година, винаги сменете и двата накрайника. Можете да разпознаете новия връх по цилиндричната вдлъбнатина в горния край на цапфата.

• 21 - кормилен механизъм
• 22 - болт, 30 Nm
• 23 - карданен вал
• 24 - маншон