При ясно изразено силно износване на предните гуми е препоръчително да смените предните колела със задните. В резултат на това всичките 4 колела ще имат приблизително еднакъв експлоатационен живот.
Винаги използвайте динамометричен ключ, за да затегнете болтовете на колелата. Това гарантира, че болтовете на колелата са равномерно и здраво затегнати.
Не сменяйте колелата поотделно, в краен случай сменете и двете колела на една ос наведнъж. В този случай на предната ос винаги трябва да се монтират гуми с по-дълбока шарка на протектора.
Внимание: Когато сменяте или демонтирате безкамерни гуми, от съображения за безопасност е наложително да смените гумения вентил.
За да се предпази от дълбока корозия, мястото на кацане на дисковото колело върху главината, както отпред, така и отзад, трябва лесно да се смазва с грес за търкалящи лагери при всяко отстраняване на съответното колело.
Джантите от лека сплав са защитени от корозия с прозрачен лак. Когато сменяте колела, внимавайте да не повредите защитния слой, в противен случай възстановете защитното покритие.
Почистете мръсните болтове. Сменете болтовете с повредени резби или ръжда.
Затегнете болтовете на колелата на кръст на няколко стъпки.
Внимание: Ако болтовете на колелото са затегнати едностранно или неравномерно, може да възникнат повишени напрежения в колелото и/или главината на колелото. Моментът на затягане за всички болтове на колелата е 110 Nm. Не смазвайте болтовете на колелата преди затягане.
Коментари на посетители